Es la 2.ª de 5 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 200 € más que la Active, que abre la gama.
Sin enchufarlo: lo que gasta cuando se le acaba la batería.
| Potencia | 166 CV |
| Par | 300 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | Delantera |
| Consumo WLTP | 3,1 l/100 |
| Emisiones de CO₂ | 69 g/km |
| Batería | 7,8 kWh |
| Autonomía WLTP | 40 km |
| 0 a 100 km/h | 9,1 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Largo | 4.330 mm |
| Peso | 1.510 kg |
| Maletero | 425 l |
| Plazas | 5 |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 6 años |
91 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Active | 177 CV | 25.790 € |
| DM-i Active | 166 CV | 25.990 € |
| Boost | 177 CV | 27.047 € |
| DM-i Boost | 212 CV | 29.990 € |
| Comfort | 204 CV | 31.740 € |