37.990 EUR · 258 CV · Híbrido enchufable · Automático
Es la 4.ª de 5 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 4.242 EUR mas que la RWD Pro, que abre la gama.
Al consumo homologado se le suma un 15 %, porque el WLTP se mide en laboratorio. Energía a 1,8382 €, precio de hoy.
| Potencia | 258 CV |
|---|---|
| Par | 300 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | delantera |
| Consumo WLTP | 2.0 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 47 g/km |
| Etiqueta DGT | 0 emisiones |
| Batería | 18.4 kWh |
| Autonomía WLTP | 100.0 km |
| Autonomía real | 78.0 km |
| Carga rápida | 55 kW |
| 0 a 100 km/h | 7.9 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Peso | 1850 kg |
| Maletero | 552 litros |
| Plazas | 5 |
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| RWD Pro | 272 CV | 33.748 EUR |
| PHEV Pro | 258 CV | 33.990 EUR |
| RWD Max | 272 CV | 35.659 EUR |
| PHEV Max | 258 CV | 37.990 EUR |
| 4WD Max | 435 CV | 38.300 EUR |
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