36.190 EUR · 145 CV · Gasolina · Automático
Es la 3.ª de 9 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 7.200 EUR mas que la You Hybrid 145 CV, que abre la gama.
Al consumo homologado se le suma un 15 %, porque el WLTP se mide en laboratorio. Energía a 1,8382 €, precio de hoy.
| Potencia | 145 CV |
|---|---|
| Par | 230 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | delantera |
| Consumo WLTP | 5.4 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 121 g/km |
| Etiqueta DGT | ECO |
| Batería | 0.89 kWh |
| Autonomía WLTP | 1018.0 km |
| 0 a 100 km/h | 10.2 s |
| Velocidad máxima | 201 km/h |
| Peso | 1629 kg |
| Maletero | 565 litros |
| Plazas | 5 |
| Garantía | 2 años |
Un SUV familiar competente que elige la eficiencia sobre la emoción, pero pide demasiado dinero por un motor de 145 CV que no justifica su precio frente a rivales más baratos.
El Max Hybrid 145 CV es el acabado tope de la gama térmica del C5 Aircross, posicionado entre la versión Plus (33.190 euros) y las opciones enchufables y eléctricas que rondan los 40.000 euros. Comparte motor, transmisión y consumo con sus hermanas híbridas: los mismos 145 CV, 230 Nm de par y 5,4 l/100 km WLTP. La diferencia radica en el equipamiento: el Max suma faros Matrix LED, Head-Up Display, pantalla de 13 pulgadas, climatizador bizona y asientos Advanced Comfort frente a la Plus. Por 3.000 euros más que la Plus, el salto es principalmente en confort y tecnología, no en prestaciones.
El motor de 1.199 cc turboalimentado con microhibridación es eficiente pero anodino: 10,2 segundos en el 0-100 km/h y 201 km/h de velocidad máxima sitúan al C5 Aircross en la media del segmento, sin destacar. El consumo real rondará los 6,5-7 l/100 km en uso mixto, lejos de los 5,4 WLTP. Frente al Opel Grandland Edition Hybrid (32.300 euros), que monta el mismo motor y cuesta 3.890 euros menos, el Citroën no ofrece ventaja clara: ambos tienen 145 CV, autonomía WLTP idéntica y consumo equivalente. El Hyundai Tucson Black Line (37.075 euros) cuesta 885 euros menos, suma 5 CV más y ofrece 620 litros de maletero frente a los 565 del Citroën. Incluso el Jeep Compass Altitude (32.541 euros) sale 3.649 euros más barato con especificaciones prácticamente idénticas.
Esta versión Max hereda la garantía de 2 años estándar de Citroën, inferior a los 3 años del Mazda CX-5 o los 5 del Hyundai. El equipamiento es generoso: conducción semiautónoma nivel 2, cámara 360°, faros adaptativos y pantalla táctil de 13 pulgadas con CarPlay/Android Auto inalámbricos. Las llantas de 19 pulgadas Zircon penalizan consumo y confort respecto a opciones de menor diámetro.
Esta versión va dirigida a compradores que priorizan equipamiento y tecnología sobre prestaciones dinámicas, con presupuesto de 36.000 euros y uso principalmente urbano e interurbano. Ideal para familias de 4-5 personas que valoren pantalla grande, asistentes de conducción y confort en viajes largos. No es la opción para quien busque dinamismo o relación calidad-precio: el motor se queda corto y el precio es alto. Tampoco para quien necesite autonomía real superior a 1.000 km sin repostar, pues el consumo real la reduce significativamente.
El Max Hybrid 145 CV es un SUV familiar competente pero sobrevalorado. Ofrece equipamiento generoso y eficiencia en ciclo WLTP, pero su motor de 145 CV es débil para el tamaño y peso, y su precio de 36.190 euros no se justifica frente a rivales más baratos con especificaciones similares o superiores. Si buscas esta gama de potencia, el Opel Grandland Edition Hybrid (32.300 euros) o el Hyundai Tucson Black Line (37.075 euros) ofrecen mejor relación calidad-precio. Si tienes presupuesto de 36.000 euros, la versión enchufable Plus (39.990 euros) o el eléctrico You (36.890 euros) son opciones más coherentes. Nota: 7.3/10.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| You Hybrid 145 CV | 145 CV | 28.990 EUR |
| Plus Hybrid 145 CV | 145 CV | 33.190 EUR |
| Max Hybrid 145 CV | 145 CV | 36.190 EUR |
| You Eléctrico 210 CV 73 kWh | 213 CV | 36.890 EUR |
| Plus Plug-in Hybrid 225 CV | 226 CV | 39.990 EUR |
| Business Plug-in Hybrid 225 CV | 226 CV | 40.990 EUR |
| Business Eléctrico 210 CV 73 kWh | 213 CV | 40.990 EUR |
| Max Plug-in Hybrid 225 CV | 226 CV | 42.990 EUR |
| Max Eléctrico 230 CV 97 kWh | 231 CV | 47.890 EUR |
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