28.990 EUR · 145 CV · Gasolina · Automático
Es la 1.ª de 9 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Es la que abre la gama: la puerta de entrada.
Al consumo homologado se le suma un 15 %, porque el WLTP se mide en laboratorio. Energía a 1,8382 €, precio de hoy.
| Potencia | 145 CV |
|---|---|
| Par | 230 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | delantera |
| Consumo WLTP | 5.3 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 120 g/km |
| Etiqueta DGT | ECO |
| Batería | 0.89 kWh |
| Autonomía WLTP | 1037.0 km |
| 0 a 100 km/h | 10.2 s |
| Velocidad máxima | 201 km/h |
| Peso | 1629 kg |
| Maletero | 565 litros |
| Plazas | 5 |
| Garantía | 2 años |
La entrada más sensata a un C5 Aircross que prioriza eficiencia y precio sobre prestaciones, aunque el motor de 145 CV se queda justo para un SUV de casi 1.630 kg.
El You Hybrid 145 CV es la base de la gama del C5 Aircross, un SUV de 4.652 mm que apuesta por la hibridación suave de 145 CV y 230 Nm. Frente a sus hermanas de gama, es la única que mantiene el precio bajo los 29.000 euros, lo que la convierte en la puerta de entrada más accesible. Las versiones Plus y Max suben 4.200 y 7.200 euros respectivamente sin cambiar motor ni autonomía, solo equipamiento. Frente a ellas, esta You pierde acabados pero gana en relación calidad-precio. El salto real en la gama llega con el enchufable de 226 CV (7.7 segundos en 0-100) o el eléctrico de 213 CV, ambos a partir de 36.890 euros.
El motor de 1.199 cc con microhibridación entrega 230 Nm de par, suficiente para un uso urbano y carretero sin prisa. El 0-100 en 10,2 segundos es lento, pero coherente con el consumo WLTP de 5,3 l/100 km y una autonomía de 1.037 km. Frente al Opel Grandland Edition Hybrid de 145 CV, que cuesta 3.310 euros más, el Citroën es más barato y ofrece 15 litros más de maletero. El Peugeot 3008 Allure Exclusive Hybrid, prácticamente gemelo técnico, cuesta 3.910 euros más. El MG HS 1.5 Turbo es más potente (170 CV) y más barato (1.500 euros menos), pero consume más (7,6 l/100 km) y tiene etiqueta C en lugar de ECO. Esta You lleva faros LED, pantalla de 13 pulgadas, climatizador bizona, Apple CarPlay inalámbrico y control de crucero adaptativo, equipamiento sólido para el segmento.
La garantía de dos años es estándar en el segmento, aunque el Jeep Compass ofrece tres y el MG HS siete. El peso de 1.629 kg es contenido para un SUV de estas dimensiones. Las llantas de 18 pulgadas son de serie, lo que penaliza ligeramente el consumo pero mejora la presencia visual.
Esta versión va dirigida a compradores que priorizan el precio de entrada y la eficiencia sobre prestaciones dinámicas. Ideal para familias que hacen uso urbano y carretero sin prisa, con viajes ocasionales de larga distancia. No es la opción para quien busque aceleración o dinamismo: el motor de 145 CV se queda justo. Tampoco para quien quiera acabados premium o garantía extendida. Encaja en perfiles de 50-70 años, jubilados o trabajadores autónomos que valoran el ahorro de combustible y la fiabilidad sobre la emoción de conducción.
El You Hybrid 145 CV es la opción más sensata si tu presupuesto es ajustado y necesitas un SUV de verdad con eficiencia. No es rápido ni lujoso, pero cumple: consume poco, lleva mucho maletero y cuesta 3.310 euros menos que rivales idénticos. Si puedes estirar 8.000 euros más, el enchufable de 226 CV ofrece 81 Nm extra y 7,7 segundos en 0-100. Si el presupuesto es de 30.000 euros, el MG HS 1.5 Turbo es más potente y más barato, aunque consume más. Recomendable para quien busque eficiencia y precio sin pretensiones deportivas. Nota: 7.3/10.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| You Hybrid 145 CV | 145 CV | 28.990 EUR |
| Plus Hybrid 145 CV | 145 CV | 33.190 EUR |
| Max Hybrid 145 CV | 145 CV | 36.190 EUR |
| You Eléctrico 210 CV 73 kWh | 213 CV | 36.890 EUR |
| Plus Plug-in Hybrid 225 CV | 226 CV | 39.990 EUR |
| Business Plug-in Hybrid 225 CV | 226 CV | 40.990 EUR |
| Business Eléctrico 210 CV 73 kWh | 213 CV | 40.990 EUR |
| Max Plug-in Hybrid 225 CV | 226 CV | 42.990 EUR |
| Max Eléctrico 230 CV 97 kWh | 231 CV | 47.890 EUR |
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