31.752 EUR · 150 CV · Gasolina · Manual
Es la 1.ª de 11 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Es la que abre la gama: la puerta de entrada.
Al consumo homologado se le suma un 15 %, porque el WLTP se mide en laboratorio. Energía a 1,8382 €, precio de hoy.
| Potencia | 150 CV |
|---|---|
| Par | 250 Nm |
| Cambio | Manual |
| Tracción | delantera |
| Consumo WLTP | 5.8 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 132 g/km |
| Etiqueta DGT | C |
| Autonomía WLTP | 775.0 km |
| 0 a 100 km/h | 8.9 s |
| Velocidad máxima | 215 km/h |
| Maletero | 380 litros |
| Plazas | 5 |
| Garantía | 3 años |
La entrada más sensata a CUPRA: motor justo para el uso diario, precio competitivo y equipamiento generoso, pero con cambio manual que pesa en 2024.
Esta versión base del CUPRA León 5 puertas es la más accesible de la gama, con 150 CV de gasolina y cambio manual a 31.752 euros. Encaja entre el usuario que busca la identidad deportiva de CUPRA sin pagar por potencia que no necesita. Frente a sus hermanas de la gama, cede ante el eTSI micro-híbrido (33.840 euros, 5,4 l/100 km frente a 5,8) y el TDI diesel (35.852 euros, 4,9 l/100 km), pero gana en precio y en maletero de 380 litros. Es la única gasolina manual de la alineación, lo que la hace incómoda en tráfico urbano denso pero más barata de mantener.
El motor 1.5 TSI de 150 CV y 250 Nm entrega 0-100 en 8,9 segundos, velocidad máxima de 215 km/h y consumo WLTP de 5,8 l/100 km. En uso real, espera 6,5-7,0 l/100 km en mixto. Frente a rivales directos, el Hyundai i30 cuesta 2.598 euros menos (34.350 euros) con idéntica potencia y cambio automático DCT, lo que es un golpe serio. El Mazda3 micro-híbrido suma 1.387 euros pero ofrece 140 CV con 6,3 l/100 km y garantía de 3 años frente a los 3 años de CUPRA. Los diésel rivales (Audi A3 TDI a 42.200 euros, BMW 118d a 40.450 euros) son más caros pero ofrecen 360 Nm de par, consumos de 4,6-4,9 l/100 km y autonomías superiores a 1.000 km.
Equipamiento de serie generoso: pantalla táctil de 12,9 pulgadas, cuadro digital de 10,25 pulgadas, climatizador de tres zonas, llantas de 18 pulgadas, faros Full LED, control de crucero adaptativo con Stop & Go, asientos deportivos con ajuste lumbar y cargador inalámbrico. La etiqueta DGT es C. Garantía de 3 años, fabricación española.
Comprador que busca identidad CUPRA sin presupuesto para versiones más potentes, con uso principalmente urbano e interurbano, sin tráfico denso diario. Ideal para quien no quiere pagar por potencia que no usará (los 325 CV del VZ TCR son exceso) pero valora equipamiento multimedia y diseño deportivo. No es para quien hace muchos kilómetros en autopista (el consumo real ronda 6,5-7,0 l/100 km) ni para quien rechaza cambio manual. A quien le sobra: el usuario de ciudad con tráfico constante (el manual es un castigo) y quien busca máxima eficiencia (el eTSI a 33.840 euros es mejor opción).
Es la entrada lógica a CUPRA, pero con una trampa: el Hyundai i30 cuesta menos, tiene cambio automático y garantía de 7 años. Si la marca CUPRA es imprescindible y el presupuesto es ajustado, esta versión cumple con equipamiento generoso y precio competitivo. Pero el cambio manual es un lastre en 2024, y el eTSI micro-híbrido a solo 2.088 euros más es más sensato: gasta 0,4 l/100 km menos, lleva automático y suma etiqueta ECO. Recomendable solo si rechazas el automático por principio o si el Hyundai no te convence por marca. Nota: 7,2/10.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| 5p 1.5 TSI 110 kW (150 CV) | 150 CV | 31.752 EUR |
| 5p 1.5 TSI 110 kW (150 CV) Beyond Core | 150 CV | 32.282 EUR |
| 5p 1.5 eTSI 110 kW (150 CV) DSG Beyond Core | 150 CV | 34.350 EUR |
| 5p 2.0 TDI 110 kW (150 CV) DSG | 150 CV | 35.852 EUR |
| 5p 2.0 TDI 110 kW (150 CV) DSG Beyond Core | 150 CV | 36.382 EUR |
| 5p eHybrid 150 kW (204 CV) DSG | 204 CV | 42.340 EUR |
| 5p eHybrid 150 kW (204 CV) DSG Beyond Core | 204 CV | 42.850 EUR |
| 5p VZ eHybrid 200 kW (272 CV) DSG | 272 CV | 47.840 EUR |
| 5p VZ 2.0 TSI 221 kW (300 CV) DSG | 300 CV | 48.954 EUR |
| 5p VZ Extreme 2.0 TSI 221 kW (300 CV) DSG | 300 CV | 55.308 EUR |
| 5p VZ Extreme 2.0 TSI 239 KW (325 CV) DSG | 325 CV | 57.148 EUR |
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