Jaecoo 7 SHS HEV Exclusive

Es la 3.ª de 6 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 4.650 € más que la Pure, que abre la gama.

La SHS HEV Exclusive es el acabado superior de la gama híbrida convencional del Jaecoo 7, situada por encima de la SHS HEV Pure (32.750 euros) y por debajo de los dos PHEV (38.900 y 40.900 euros). Comparte mecánica y cifras de prestaciones con la Pure: misma potencia de 224 CV, mismo par de 295 Nm y mismo consumo WLTP de 5,5 l/100 km. La diferencia de 3.800 euros se justifica solo en equipamiento, no en mecánica ni en autonomía, que se mantiene en 927 km WLTP en ambas. Frente a la versión gasolina Pure (31.900 euros, 147 CV), la Exclusive ofrece 77 CV más y un consumo urbano muchísimo más bajo, gracias a su hibridación full.

La mecánica de 224 CV y 295 Nm mueve un SUV de 1.715 kg con soltura suficiente para el uso diario, con 8,3 segundos de 0 a 100 km/h. Frente al GWM ORA 5 Explore (28.950 euros, 223 CV), este Jaecoo cuesta 7.600 euros más por una potencia prácticamente idéntica y 151 km menos de autonomía WLTP. Frente al Ebro s700 HEV Comfort (31.499 euros, 224 CV), el Jaecoo 7 acelera 0,4 segundos antes y gasta 0,2 l/100 km menos, pero cuesta 5.051 euros más y tiene 29 litros menos de maletero. Y contra el Omoda 5 SHS-H Pure (29.400 euros, misma potencia), el Jaecoo vuelve a perder en precio por 7.150 euros sin ventajas claras que lo compensen.

Lo que diferencia a esta Exclusive del resto de la gama es la lista de equipamiento: head-up display, cámara panorámica 540º, asientos delanteros ventilados y con memoria, techo panorámico eléctrico, pantalla de 14,8 pulgadas, cargador inalámbrico de 50 W y ocho altavoces Sony. Mantiene la etiqueta ECO, los 7 años de garantía y las 5 estrellas Euro NCAP de toda la gama.

Esta Exclusive encaja en quien ya ha decidido comprar un Jaecoo 7 híbrido y quiere la lista de equipamiento más completa sin dar el salto al enchufable: viajeros habituales que valoran el head-up display, los asientos ventilados y el techo panorámico, y que hacen trayectos largos donde los 927 km de autonomía WLTP resultan cómodos. No es la elección para quien prioriza el maletero, donde se queda por detrás de varios rivales de su mismo precio.

La SHS HEV Exclusive es la versión con más equipamiento de la gama híbrida convencional del Jaecoo 7, pero no aporta nada mecánico sobre la Pure, que cuesta 3.800 euros menos y monta la misma mecánica de 224 CV. Frente al Ebro s700 y al Omoda 5, que ofrecen cifras muy similares por bastante menos dinero, esta versión solo se justifica si el comprador valora especialmente el equipamiento de serie y no quiere renunciar a nada. Para quien busca el mejor precio por CV dentro de este segmento, la Pure o los rivales mencionados son más razonables. Nota: 7,3/10.