Es la 10.ª de 10 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 27.809 € más que la Altitude e-Hybrid 145 CV, que abre la gama.
La luz, cargando en casa el 80 % de las veces y el resto en cargadores rápidos.
| Potencia | 375 CV |
| Par | 577 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | Total |
| Consumo WLTP | 20,2 kWh/100 |
| Batería | 96,0 kWh |
| Autonomía WLTP | 585 km |
| Carga rápida | 160 kW |
| 0 a 100 km/h | 5,4 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Largo | 4.552 mm |
| Peso | 2.422 kg |
| Maletero | 515 l |
| Plazas | 5 |
| Euro NCAP | 4 estrellas |
| Garantía | 3 años |
111 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Altitude e-Hybrid 145 CV | 145 CV | 32.541 € |
| Summit e-Hybrid 145 CV | 145 CV | 35.167 € |
| Altitude e-Hybrid Plug-In 225 CV | 224 CV | 39.231 € |
| Summit e-Hybrid Plug-In 225 CV | 224 CV | 42.171 € |
| Altitude Eléctrico 74 kWh 213 CV | 213 CV | 42.741 € |
| Summit Eléctrico 74 kWh 213 CV | 213 CV | 45.692 € |
| Altitude Eléctrico 96 kWh 231 CV | 231 CV | 53.850 € |
| Upland 4xe Eléctrico 96 kWh 375 CV | 375 CV | 56.849 € |
| Summit Eléctrico 96 kWh 231 CV | 231 CV | 57.350 € |
| Overland 4xe Eléctrico 96 kWh 375 CV | 375 CV | 60.350 € |