KIA EV4 Earth Launch Edition 58 kWh 204 CV

Es la 2.ª de 5 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 2.450 € más que la Air 58 kWh 204 CV, que abre la gama.

El EV4 Earth Launch Edition 58 kWh es la versión intermedia de la gama Kia, posicionada entre el Air base (35.972 euros) y el Air 81 kWh (41.247 euros). Mantiene la batería de 58 kWh del Air base pero añade equipamiento y acabados por 2.450 euros más. Frente al Air 81 kWh, renuncia a 185 km de autonomía WLTP (625 km frente a 440 km) y carga más lenta (101 kW frente a 128 kW), pero ahorra 4.825 euros. Es la opción sensata para quien no necesita autonomía extrema pero quiere más confort que la base.

El motor de 204 CV y 283 Nm entrega 7,5 segundos en el 0-100 km/h, cifra competente pero no destacada. Consume 14,7 kWh/100 km en ciclo WLTP, con estimación real de 348 km de autonomía. Frente al Nissan Leaf 75 kWh (42.080 euros), el Kia cuesta 3.658 euros menos pero pierde 182 km de autonomía WLTP y 14 CV; el Leaf es más potente y eficiente, pero el Kia ofrece mejor relación precio-equipamiento. El DS N°4 E-Tense (43.300 euros) es más caro, más lento (7,1 segundos) y con autonomía similar, aunque su interior es más premium. El CUPRA Born (38.000 euros) es más barato, más potente (190 CV) y con tracción trasera, pero pierde 42 km de autonomía WLTP.

La Earth Launch Edition suma climatizador bizona, asiento del conductor con ajuste lumbar, pantalla de 12,3 pulgadas con navegador, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, cargador inductivo, y asistentes de conducción avanzados (HDA, detector de ángulo muerto, alerta de cambio involuntario de carril). Llanta de 17 pulgadas de serie. Garantía de 7 años, la más larga del segmento. Origen coreano, con tecnología probada en el mercado europeo.

Comprador urbano que recorre 200-300 km semanales sin necesidad de autonomía extrema. Valora equipamiento y garantía sobre potencia bruta. Ideal para parejas o familias pequeñas sin viajes largos frecuentes. Si necesita más de 500 km de autonomía real o carga rápida en viajes, el Air 81 kWh es mejor opción. Si busca máximo ahorro inicial, el Air base base cubre lo esencial por 2.450 euros menos.

La Earth Launch Edition 58 kWh es la versión más equilibrada de la gama EV4: no es la más barata ni la más capaz, pero ofrece el mejor salto de equipamiento por dinero invertido. Frente a rivales, el Kia es más barato que Nissan Leaf y DS N°4, aunque menos autónomo; más caro que CUPRA Born pero con garantía triple. Recomendable para quien no quiera comprometer en confort pero tampoco necesite autonomía de 600+ km. Nota: 7.8/10.