Es la 6.ª de 9 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 11.701 € más que la A 180, que abre la gama.
Sin enchufarlo: lo que gasta cuando se le acaba la batería.
| Potencia | 218 CV |
| Par | 450 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | Delantera |
| Consumo WLTP | 2,3 l/100 |
| Emisiones de CO₂ | 53 g/km |
| Batería | 15,6 kWh |
| Autonomía WLTP | 85 km |
| Carga rápida | 22 kW |
| 0 a 100 km/h | 7,4 s |
| Velocidad máxima | 225 km/h |
| Largo | 4.428 mm |
| Peso | 1.705 kg |
| Maletero | 310 l |
| Plazas | 5 |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 2 años |
115 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| A 180 | 136 CV | 39.249 € |
| A 180 d | 116 CV | 42.347 € |
| A 200 | 163 CV | 43.140 € |
| A 200 d | 150 CV | 43.934 € |
| A 220 d | 190 CV | 48.338 € |
| A 250 e con tecnología híbrida EQ | 218 CV | 50.950 € |
| A 250 4MATIC | 224 CV | 59.117 € |
| Mercedes-AMG A 35 4MATIC | 306 CV | 67.553 € |
| Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ | 421 CV | 90.087 € |