Mercedes-Benz CLE Coupé 220 d Coupé

Es la 2.ª de 7 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 360 € más que la 200 Coupé, que abre la gama.

Dentro de la gama del CLE Coupé, el 220 d se sitúa justo por encima del 200 Coupé de acceso (61.670 euros, 204 CV gasolina) y muy por debajo del resto. Con 62.030 euros y 197 CV diésel, apenas cuesta 360 euros más que el gasolina de entrada, pero entrega 440 Nm de par frente a los 320 Nm del 200 Coupé, e incluso supera a los 400 Nm del 300 4MATIC de 258 CV y 68.209 euros. Es, con diferencia, la versión con más autonomía de toda la gama: 1.404 km WLTP, por los 1.015 km del 200 Coupé o los 956 km del 300 4MATIC. Las versiones superiores (300 e, 450, AMG 53) multiplican potencia y precio, pero ninguna ofrece este equilibrio entre consumo y empuje.

El consumo homologado de 4,7 l/100 km es el más bajo de las versiones sin enchufe de la gama, muy por debajo de los 6,5 l/100 km del 200 Coupé gasolina o los 6,9 l/100 km del 300 4MATIC. Frente al CLE Cabrio 220 d, su pariente descapotable, la ventaja es clara: 8.155 euros más barato, 0,4 segundos más rápido de 0 a 100, 35 litros más de maletero, 130 kg menos de peso y 58 km más de autonomía WLTP, con el mismo motor y la misma potencia. La tracción trasera y el cambio automático entregan una respuesta progresiva, aunque los 0 a 100 en 7,5 segundos la dejan como la variante más lenta de toda la gama junto al 200 Coupé.

El equipamiento de serie incluye asientos deportivos Avantgarde, climatizador de dos zonas, cuadro digital de 12,3 pulgadas, pantalla central de 11,9 pulgadas con navegador MBUX Premium, carga inalámbrica, Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos y llantas de 18 pulgadas (245/45 R18), un calzado razonable que no penaliza el consumo. La etiqueta ECO y la garantía de 3 años son las mismas que en el resto de la gama.

Pensado para quien recorre muchos kilómetros por carretera y autovía, valora el consumo contenido y la autonomía por encima de las prestaciones puras, y no necesita tracción total. Encaja con un conductor que busca un cupé elegante de uso interurbano frecuente, sin las exigencias de espacio de una berlina familiar. No es la versión indicada para quien prioriza la aceleración o quiere presumir de cifras de potencia, terreno que cubren mejor el 450 4MATIC o el AMG 53.

El 220 d Coupé es la versión más coherente de la gama CLE Coupé: ofrece el par más alto por euro invertido, el consumo más bajo sin enchufe y la mayor autonomía de toda la oferta, a un precio apenas superior al de la versión de acceso. Frente al CLE Cabrio con el mismo motor, gana en casi todos los apartados por 8.155 euros menos. No es la elección para quien busca deportividad, pero como cupé de uso interurbano resulta la más razonable de toda la gama. Nota: 7,8/10.