Es la 7.ª de 7 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 37.738 € más que la 200 Coupé, que abre la gama.
Al homologado se le suma lo que se queda corto en carretera, medido en el catálogo.
| Potencia | 449 CV |
| Par | 600 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | Total |
| Consumo WLTP | 9,1 l/100 |
| Emisiones de CO₂ | 207 g/km |
| Autonomía WLTP | 714 km |
| 0 a 100 km/h | 4,2 s |
| Velocidad máxima | 250 km/h |
| Largo | 4.853 mm |
| Peso | 2.000 kg |
| Maletero | 410 l |
| Plazas | 4 |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 2 años |
122 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| 200 Coupé | 204 CV | 61.670 € |
| 220 d Coupé | 197 CV | 62.030 € |
| 300 4MATIC Coupé | 258 CV | 68.209 € |
| 300 e Coupé con tecnología híbrida EQ | 313 CV | 71.606 € |
| 200 4MATIC Coupé | 204 CV | 72.400 € |
| 450 4MATIC Coupé | 381 CV | 89.900 € |
| Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Coupé | 449 CV | 99.408 € |