Mercedes-Benz CLE Coupé 450 4MATIC Coupé

Es la 6.ª de 7 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 28.230 € más que la 200 Coupé, que abre la gama.

El 450 4MATIC Coupé ocupa el escalón justo por debajo del AMG CLE 53: con 381 CV y 500 Nm de par, se sitúa muy por encima del 300 4MATIC (258 CV) y deja un salto considerable antes de llegar al 53 AMG (449 CV, 99.408 euros). A 89.900 euros, cuesta 21.691 euros menos que el tope de gama pero renueva solo 68 CV menos, lo que lo convierte en la opción más razonable para quien busca prestaciones altas sin pagar el extra del paquete AMG completo. Frente al 300 4MATIC, la diferencia de 21.691 euros se nota en los 123 CV adicionales y en un 0-100 que baja de 6,2 a 4,4 segundos.

La mecánica de seis cilindros en línea con 3.000 cc entrega sus 500 Nm con suavidad y un sonido más grave que los cuatro cilindros de la gama. Frente al Mercedes-AMG CLE 53 (449 CV, 600 Nm), cede 68 CV y 100 Nm, pero su 0-100 de 4,4 segundos queda solo a 0,2 segundos del BMW M4 Competition Coupé (3,9 s, 510 CV), que además cuesta 39.400 euros más. El consumo WLTP de 7,8 l/100 km es el más bajo de los deportivos comparados, 1,9 l/100 km menos que el M4 y muy por debajo de los más de 12 l/100 km del Ford Mustang GT.

Comparado con el AMG SL 43 (153.452 euros) o el AMG GT 43 Coupé (144.149 euros), el 450 4MATIC ofrece un maletero de 420 litros, 180 y 238 litros más respectivamente, con cuatro plazas frente a las dos o cuatro ajustadas de esos modelos, por mucho menos dinero.

Pensado para quien busca un coupé con prestaciones reales, entre 15.000 y 25.000 km anuales, que combine uso diario cómodo con salidas de carretera donde el par de 500 Nm se note. Encaja en quien no necesita el extra del AMG 53 ni su etiqueta deportiva más marcada, pero tampoco se conforma con los 258 CV del 300 4MATIC. No es la opción para quien viaje habitualmente con dos adultos detrás ni para quien priorice el consumo por encima de las prestaciones.

El 450 4MATIC Coupé es la versión que mejor equilibra potencia y precio dentro de la gama CLE: se queda a un paso del AMG CLE 53 en prestaciones por casi 22.000 euros menos, y su consumo WLTP de 7,8 l/100 km es el más contenido entre los deportivos de este nivel comparados. No sustituye al 53 para quien quiera el máximo, pero para el resto resulta la elección más sensata. Nota: 7,8/10.