Es la 4.ª de 6 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 8.250 € más que la Edition Hybrid 145 CV, que abre la gama.
La luz, cargando en casa el 80 % de las veces y el resto en cargadores rápidos.
| Potencia | 156 CV |
| Par | 270 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | Delantera |
| Consumo WLTP | 15,1 kWh/100 |
| Batería | 58,0 kWh |
| Autonomía WLTP | 445 km |
| Carga rápida | 100 kW |
| 0 a 100 km/h | 9,5 s |
| Velocidad máxima | 170 km/h |
| Largo | 4.642 mm |
| Peso | 1.765 kg |
| Maletero | 516 l |
| Plazas | 5 |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 2 años |
87 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Edition Hybrid 145 CV | 145 CV | 25.850 € |
| GS Hybrid 145 CV | 145 CV | 28.850 € |
| GS Diesel 130 CV AT8 | 131 CV | 30.300 € |
| Edition Electric 156 CV | 156 CV | 34.100 € |
| GS Plug-in-Hybrid 195 CV | 196 CV | 36.200 € |
| GS Electric 156 CV | 156 CV | 37.100 € |