192.942 EUR · 740 CV · Híbrido enchufable · Automático
Es la 5.ª de 5 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 84.646 EUR mas que la Electric, que abre la gama.
Al consumo homologado se le suma un 15 %, porque el WLTP se mide en laboratorio. Energía a 1,8382 €, precio de hoy.
| Potencia | 740 CV |
|---|---|
| Par | 950 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | total |
| Consumo WLTP | 4.7 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 108 g/km |
| Etiqueta DGT | 0 emisiones |
| Batería | 25.9 kWh |
| Autonomía WLTP | 78.0 km |
| Autonomía real | 61.0 km |
| 0 a 100 km/h | 3.7 s |
| Velocidad máxima | 295 km/h |
| Peso | 2645 kg |
| Maletero | 621 litros |
| Plazas | 5 |
| Garantía | 2 años |
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Electric | 442 CV | 108.296 EUR |
| Cayenne | 354 CV | 118.067 EUR |
| S Electric | 666 CV | 130.154 EUR |
| Turbo Electric | 1156 CV | 169.124 EUR |
| Turbo E-Hybrid | 740 CV | 192.942 EUR |
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