Es la 1.ª de 5 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Es la que abre la gama.
Al homologado se le suma lo que se queda corto en carretera, medido en el catálogo.
| Potencia | 131 CV |
| Par | 120 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | Delantera |
| Consumo WLTP | 4,4 l/100 |
| Emisiones de CO₂ | 100 g/km |
| Batería | 0,8 kWh |
| Autonomía WLTP | 818 km |
| 0 a 100 km/h | 10,7 s |
| Velocidad máxima | 170 km/h |
| Largo | 4.180 mm |
| Peso | 1.200 kg |
| Maletero | 397 l |
| Plazas | 5 |
| Euro NCAP | 4 estrellas |
97 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Hybrid 130 Active | 131 CV | 27.500 € |
| Hybrid 130 Business | 131 CV | 27.500 € |
| Hybrid 130 Style | 131 CV | 29.000 € |
| Hybrid 130 GR Sport | 131 CV | 29.800 € |
| Hybrid 130 AWD-i Style | 131 CV | 31.500 € |