Es la 5.ª de 11 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 3.760 € más que la Match 1.5 eTSI 85 kW (116 CV) DSG, que abre la gama.
Al homologado se le suma lo que se queda corto en carretera, medido en el catálogo.
| Potencia | 136 CV |
| Par | 288 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | Delantera |
| Consumo WLTP | 5,1 l/100 |
| Emisiones de CO₂ | 115 g/km |
| Batería | 1,6 kWh |
| Autonomía WLTP | 784 km |
| 0 a 100 km/h | 9,7 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Largo | 4.372 mm |
| Peso | 1.583 kg |
| Maletero | 340 l |
| Plazas | 5 |
117 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Match 1.5 eTSI 85 kW (116 CV) DSG | 116 CV | 30.435 € |
| Match 1.5 TSI Hybrid 100 kW (136 CV) | 136 CV | 31.485 € |
| Match 1.5 eTSI 110 kW (150 CV) DSG | 150 CV | 31.720 € |
| Style 1.5 eTSI 85 kW (116 CV) DSG | 116 CV | 33.180 € |
| Style 1.5 TSI Hybrid 100 kW (136 CV) | 136 CV | 34.195 € |
| Style 1.5 eTSI 110 kW (150 CV) DSG | 150 CV | 35.240 € |
| Style 1.5 TSI Hybrid 125 kW (170 CV) | 170 CV | 36.250 € |
| R-Line 1.5 TSI Hybrid 100 kW (136 CV) | 136 CV | 37.395 € |
| R-Line 1.5 eTSI 110 kW (150 CV) DSG | 150 CV | 37.720 € |
| R-Line 1.5 TSI Hybrid 125 kW (170 CV) | 170 CV | 38.705 € |
| R-Line 4Motion 2.0 eTSI 150 kW (204 CV) | 204 CV | 46.570 € |