81.255 EUR · 231 CV · Diésel · Automático
Es la 1.ª de 5 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Es la que abre la gama: la puerta de entrada.
Al consumo homologado se le suma un 15 %, porque el WLTP se mide en laboratorio. Energía a 1,812 €, precio de hoy.
| Potencia | 231 CV |
|---|---|
| Par | 500 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | total |
| Consumo WLTP | 8.6 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 224 g/km |
| Etiqueta DGT | C |
| Autonomía WLTP | 1046.0 km |
| 0 a 100 km/h | 7.7 s |
| Velocidad máxima | 222 km/h |
| Peso | 2122 kg |
| Maletero | 810 litros |
| Plazas | 5 |
| Garantía | 2 años |
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Elegance Final Edition 3.0 V6 TDI 4Motion 170 kW (231 CV) | 231 CV | 81.255 EUR |
| Elegance Final Edition 3.0 V6 TSI eHybrid 4Motion 280 kW (381 CV) | 381 CV | 81.600 EUR |
| R-Line Final Edition 3.0 V6 TDI 4Motion 170 kW (231 CV) | 231 CV | 88.450 EUR |
| R Final Edition 3.0 V6 TSI eHybrid 4Motion 340 kW (462 CV) | 462 CV | 92.060 EUR |
| R-Line Final Edition 3.0 V6 TDI 4Motion 210 kW (286 CV) | 286 CV | 94.315 EUR |
← Todo sobre el Volkswagen Touareg: opinión, pros y contras y rivales