Es la 3.ª de 5 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 7.195 € más que la Elegance Final Edition 3.0 V6 TDI 4Motion 170 kW (231 CV), que abre la gama.
Al homologado se le suma lo que se queda corto en carretera, medido en el catálogo.
| Potencia | 231 CV |
| Par | 500 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | Total |
| Consumo WLTP | 8,6 l/100 |
| Emisiones de CO₂ | 226 g/km |
| Autonomía WLTP | 1.046 km |
| 0 a 100 km/h | 7,7 s |
| Velocidad máxima | 222 km/h |
| Largo | 4.902 mm |
| Peso | 2.197 kg |
| Maletero | 810 l |
| Plazas | 5 |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 2 años |
132 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Elegance Final Edition 3.0 V6 TDI 4Motion 170 kW (231 CV) | 231 CV | 81.255 € |
| Elegance Final Edition 3.0 V6 TSI eHybrid 4Motion 280 kW (381 CV) | 381 CV | 81.600 € |
| R-Line Final Edition 3.0 V6 TDI 4Motion 170 kW (231 CV) | 231 CV | 88.450 € |
| R Final Edition 3.0 V6 TSI eHybrid 4Motion 340 kW (462 CV) | 462 CV | 92.060 € |
| R-Line Final Edition 3.0 V6 TDI 4Motion 210 kW (286 CV) | 286 CV | 94.315 € |