71.650 EUR · 462 CV · Eléctrico · Automático
Es la 4.ª de 6 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 5.280 EUR mas que la Advanced, que abre la gama.
Al consumo homologado se le suma un 15 %, porque el WLTP se mide en laboratorio. Energía a 0,15 €, precio de hoy.
| Potencia | 462 CV |
|---|---|
| Par | 855 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | total |
| Consumo WLTP | 16.4 kWh/100 km |
| Etiqueta DGT | 0 emisiones |
| Batería | 100.0 kWh |
| Autonomía WLTP | 641.0 km |
| Autonomía real | 506.0 km |
| Carga rápida | 270 kW |
| 0 a 100 km/h | 5.1 s |
| Velocidad máxima | 210 km/h |
| Peso | 2400 kg |
| Maletero | 526 litros |
| Plazas | 5 |
| Garantía | 2 años |
El Q6 e-tron quattro Advanced es la versión equilibrada de la gama: tracción total, 462 CV y autonomía real de 506 km por 71.650 euros, sin los excesos de la SQ6 ni las limitaciones de la tracción trasera.
El quattro Advanced es el punto de equilibrio en la gama del Q6 e-tron. Frente a la versión trasera de 292 CV (66.370 euros), suma 170 CV, tracción total y 150 km más de autonomía WLTP por apenas 5.280 euros. Frente a la performance Advanced (70.080 euros), cede 136 CV pero gana tracción total y 19 km de autonomía por solo 1.570 euros más. Es la versión que mejor aprovecha la plataforma PPE de Audi: 462 CV, 855 Nm de par y aceleración de 0 a 100 en 5,1 segundos hacen que sea rápida sin ser excesiva. La autonomía real medida de 506 km es sólida para un SUV de este tamaño y peso, aunque el consumo de 16,4 kWh/100 km revela que la tracción total y los 2.400 kg de peso pasan factura frente a rivales más ligeros.
En carretera, el comportamiento es seguro y predecible. Los 855 Nm de par se distribuyen entre los dos ejes con control firme, y la dirección progresiva mantiene el coche estable incluso en curvas rápidas. Frente al Volvo EX60 Cross Country Plus (70.950 euros), el Audi es 48 CV menos potente pero cuesta 700 euros menos y ofrece 3 litros más de maletero; el Volvo carga más rápido (370 kW frente a 270 kW) pero pesa 30 kg más. Frente al Mercedes GLC 400 4MATIC (77.125 euros), el Audi es más barato en 5.475 euros, más ligero en 135 kg y tiene 25 km menos de autonomía WLTP, aunque el Mercedes suma 27 CV y 44 litros de maletero. El Q6 Sportback e-tron quattro Advanced (74.090 euros) es prácticamente idéntico en motor y prestaciones pero cuesta 3.560 euros más por un maletero 15 litros menor: la carrocería SUV clásica es la opción más sensata aquí.
El equipamiento es generoso: pantalla MMI de 14,5 pulgadas, virtual cockpit plus de 11,9 pulgadas, climatizador de tres zonas, asientos delanteros con calefacción, carga inalámbrica para smartphone y conectividad completa. Las llantas de 19 pulgadas (235/60 R19 delante, 255/55 R19 detrás) son estándar y equilibran confort y eficiencia. La garantía de dos años es la norma en el segmento premium, aunque el Volvo ofrece tres. Etiqueta DGT 0 emisiones.
Esta versión es ideal para conductores que necesitan tracción total sin sacrificar eficiencia, que recorren 400-600 km en viajes regulares y valoran el equilibrio entre prestaciones y consumo. Perfecta para climas con lluvia o nieve frecuente, o para quien quiere la seguridad de la tracción total sin pagar los 23.000 euros extra de la SQ6. No es para quien busca máxima autonomía (la performance Advanced suma 19 km por menos dinero) ni para quien prioriza carga ultrarrápida (el Volvo carga 100 kW más).
El quattro Advanced es la versión más sensata de la gama Q6 e-tron. Ofrece tracción total, potencia suficiente y autonomía real competitiva por un precio que no penaliza frente a rivales directos. Es 3.500 euros más caro que el Q6 quattro S line, pero ese dinero se justifica en equipamiento multimedia y de confort. Frente a la performance Advanced, es la opción para quien no necesita los 40 CV extra. Recomendable para compradores que buscan un SUV eléctrico premium equilibrado sin excesos. Nota: 8.2/10.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Advanced | 292 CV | 66.370 EUR |
| S line | 292 CV | 69.870 EUR |
| performance Advanced | 326 CV | 70.080 EUR |
| quattro Advanced | 462 CV | 71.650 EUR |
| performance Black line | 326 CV | 78.160 EUR |
| SQ6 e-tron quattro | 517 CV | 94.520 EUR |
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