Es la 2.ª de 6 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 1.800 € más que la 420i Cabrio, que abre la gama.
Al homologado se le suma lo que se queda corto en carretera, medido en el catálogo.
| Potencia | 190 CV |
| Par | 400 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | Trasera |
| Consumo WLTP | 5,2 l/100 |
| Emisiones de CO₂ | 136 g/km |
| Batería | 0,5 kWh |
| Autonomía WLTP | 1.134 km |
| 0 a 100 km/h | 7,6 s |
| Velocidad máxima | 236 km/h |
| Largo | 4.768 mm |
| Peso | 1.850 kg |
| Maletero | 385 l |
| Plazas | 4 |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 2 años |
110 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| 420i Cabrio | 184 CV | 64.100 € |
| 420d Cabrio | 190 CV | 65.900 € |
| 430i xDrive Cabrio | 245 CV | 70.750 € |
| M440i xDrive Cabrio | 392 CV | 91.650 € |
| M440d xDrive Cabrio | 340 CV | 93.500 € |
| M4 Competition M xDrive Cabrio | 530 CV | 138.850 € |