BMW Serie 4 Cabrio M440d xDrive Cabrio

Es la 5.ª de 6 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 29.400 € más que la 420i Cabrio, que abre la gama.

El M440d xDrive Cabrio ocupa la segunda posición en precio dentro de la gama del Serie 4 Cabrio, a 93.500 euros, solo por debajo del M4 Competition (138.850 euros). Frente al M440i xDrive Cabrio, que cuesta 1.850 euros menos y entrega 392 CV frente a los 340 CV de este diésel, la ventaja de esta versión está en el par: 700 Nm frente a 500 Nm, y en un consumo WLTP de 6,4 l/100 km frente a los 7,2 l/100 km del gasolina. Es la versión más eficiente de la gama Cabrio entre las de más de 300 CV, aunque cede 0,2 segundos en el 0-100 (5,0 s frente a 4,8 s).

Donde este M440d pierde la comparación es contra sus propios primos de carrocería cerrada. El Serie 4 Coupé con la misma mecánica de 340 CV cuesta 7.600 euros menos, acelera 0,4 segundos antes, tiene 55 litros más de maletero, pesa 160 kg menos y llega 46 km más lejos con el depósito lleno. El Serie 3 Berlina M340d repite la historia con 10.100 euros menos y 95 litros más de maletero. Incluso el Mercedes-Benz Clase E 450d 4MATIC, con 27 CV más y 5.241 euros menos, ofrece 155 litros más de maletero y 216 km más de autonomía WLTP. La capota tiene un precio, y aquí se paga en peso, espacio y consumo real.

El equipamiento de serie es completo: llantas M de 18 pulgadas, suspensión y frenos M Sport, diferencial M, tapicería de cuero Vernasca, cuadro digital de 12,3 pulgadas, pantalla central de 14,9 pulgadas con iDrive y sonido HiFi de 12 altavoces. El precio por CV se sitúa en 275 euros, por encima incluso del M440i (233 euros/CV) y del M4 Competition (262 euros/CV), lo que confirma que el recargo diésel en esta gama no es pequeño.

Para quien quiere un cabrio de altas prestaciones con uso interurbano frecuente y no está dispuesto a renunciar a la eficiencia del diésel: viajeros de largas distancias que valoran el par y el consumo contenido por encima de los últimos caballos. No es la elección para quien prioriza el maletero o la autonomía máxima, ni para quien busca el precio por caballo más ajustado de la gama, terreno del M440i o del 430i xDrive.

Dentro de la gama del Serie 4 Cabrio, el M440d xDrive es la versión más coherente para quien quiere mucho par sin renunciar a un consumo razonable, pero no es la más lógica en términos de relación calidad-precio: cuesta casi lo mismo que el M440i con menos potencia, y sus propios hermanos de carrocería cerrada le ganan en maletero, peso y autonomía por menos dinero. Se recomienda solo a quien la capota abatible sea una prioridad innegociable; para el resto, el Serie 4 Coupé o el Serie 3 Berlina con la misma mecánica ofrecen más por menos. Nota: 7,3/10.