El Deepal S07 llega a España con una propuesta que, sobre el papel, tiene sentido: 4.750 mm de longitud, 510 litros de maletero, 475 km de autonomía WLTP (390 km reales estimados) y 7 años de garantía, todo por 39.047 euros. Changan lleva desde 2001 con un centro de diseño en Italia y se nota: el S07 no parece un coche chino de los que intentan disimularlo con luces de discoteca. El diseño es contenido, las proporciones son correctas y el interior, según coinciden las primeras pruebas, tiene una presentación que no desentona con rivales europeos. Hasta aquí, bien.
El problema empieza cuando miramos los números con más detenimiento. 218 CV y 320 Nm de par para mover 2.073 kg es una relación que no invita al optimismo: estamos ante 9,5 kg por CV, una carga considerable que explica el 0-100 en 7,9 segundos y una velocidad máxima limitada a 180 km/h. No es un coche lento, pero tampoco es un coche que emocione. El dato que más nos preocupa es la carga rápida: 93 kW en corriente continua es un techo bajo para un SUV de este tamaño y precio en 2024. Mientras un Tesla Model Y o un Kia EV6 cargan a más del doble, el S07 necesita entre 35 y 48 minutos para recuperar carga significativa. En viaje largo, eso se nota.
La autonomía real estimada de 390 km es razonable para uso mixto, pero en autopista a 120 km/h el consumo se alejará del WLTP con más intensidad de lo habitual dado el peso del vehículo. La red de posventa de Deepal en España es todavía incipiente, y eso es un riesgo real que el comprador debe valorar antes de firmar.
Para conductores que hacen entre 15.000 y 25.000 km anuales en uso mixto urbano e interurbano, con acceso a carga nocturna en casa o en el trabajo, y que no realizan viajes largos de autopista con frecuencia. Ideal para familias de hasta cinco personas que priorizan el espacio y la garantía sobre las prestaciones puras. No se lo recomendaríamos a quien haga muchos kilómetros de autopista ni a quien valore la red de asistencia técnica como factor decisivo de compra.
El Deepal S07 es un coche honesto que hace bien lo básico: espacio, autonomía urbana e interurbana razonable y una presentación interior que no avergüenza. La garantía de 7 años es el argumento más sólido de Changan, y no es menor: algo tienen que ofrecer para compensar la incertidumbre. Si tienes carga en casa y no haces autopista a diario, el S07 cumple. Si no, mira antes a sus rivales. Nota: 7,2/10.
| Precio | 45.990 EUR |
| Potencia | 258 CV |
| Segmento | SUV |
| Combustible | Eléctrico |
| Transmision | automatica |
| Traccion | trasera |
| Longitud | 4750 mm |
| Peso | 2110 kg |
| Maletero | 510 l |
| Plazas | 5 |
| 0-100 | 7.8 s |
| Version | CV | Precio | Consumo WLTP |
|---|---|---|---|
| EV MY26 | 258 | 45.990 EUR | 17.6 |
Cara a cara con sus rivales, con datos.