26.190 EUR · 140 CV · Gasolina · Manual
Es la 3.ª de 12 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 1.200 EUR mas que la Essential mild hybrid-G 140, que abre la gama.
Al consumo homologado se le suma un 15 %, porque el WLTP se mide en laboratorio. Energía a 1,852 €, precio de hoy.
| Potencia | 140 CV |
|---|---|
| Par | 230 Nm |
| Cambio | Manual |
| Tracción | delantera |
| Consumo WLTP | 3.9 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 114 g/km |
| Etiqueta DGT | ECO |
| Batería | 0.84 kWh |
| Autonomía WLTP | 1282.0 km |
| 0 a 100 km/h | 9.8 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Maletero | 609 litros |
| Plazas | 5 |
| Garantía | 3 años |
La versión más sensata del Bigster: gasolina eficiente, tracción delantera y equipamiento completo sin pagar por lo que no necesitas.
La Expression mild hybrid-G 140 es la versión equilibrada de la gama Bigster. Monta el mismo motor de 140 CV y 230 Nm que la Essential, pero suma climatizador bizona, pantalla táctil de 10,1 pulgadas, integración inalámbrica de smartphone y barras de techo. El precio es idéntico al de la Essential (26.190 euros), lo que convierte a esta en la opción más lógica dentro de la gama de gasolina: por el mismo dinero obtienes más equipamiento y confort. La autonomía WLTP de 1.282 km supera ampliamente a la versión sin la etiqueta -G, que apenas alcanza 925 km, gracias al consumo de 3,9 l/100 km frente a 5,4 l/100 km.
El motor de tres cilindros responde con soltura en ciudad y carretera, aunque en autopista a ritmo sostenido se nota su limitación de potencia. El 0-100 en 9,8 segundos es aceptable para un SUV de este tamaño y segmento. El consumo real en uso mixto rondará los 5-6 l/100 km, alejándose del WLTP pero manteniéndose competitivo. Frente al Citroën C5 Aircross Max Hybrid (36.190 euros), el Dacia cuesta 10.000 euros menos y ofrece 264 km más de autonomía WLTP, aunque cede 5 CV y 44 litros de maletero. Comparado con el MG HS 1.5 Turbo (28.490 euros), el Bigster es 2.300 euros más caro pero consume menos (3,9 frente a 7,6 l/100 km) y suma 559 km de autonomía adicional.
Esta versión monta llantas de 17 pulgadas, lo que mantiene el consumo bajo y los neumáticos asequibles. Lleva cinco estrellas NCAP, garantía de tres años y origen francés, lo que suma puntos en fiabilidad. La única penalización es el maletero de 609 litros, 58 litros menos que la versión sin -G, debido al depósito de combustible más grande necesario para alcanzar esa autonomía.
Esta versión es ideal para compradores que recorren más de 15.000 km anuales en uso mixto (ciudad y carretera) y valoran la eficiencia de combustible. Perfecta para familias de dos adultos y dos niños que no necesitan maletero grande pero sí confort y tecnología. No es para quien busque máxima capacidad de carga (entonces la Essential sin -G ofrece 58 litros más) ni para quien quiera tracción total (existe la versión 4x4). Tampoco para quien rechace los tres cilindros por principio.
La Expression mild hybrid-G 140 es la versión más sensata del Bigster. Ofrece el mejor equilibrio entre consumo, autonomía, equipamiento y precio dentro de la gama gasolina. Por 26.190 euros obtienes un SUV de 4,57 metros con climatizador bizona, pantalla táctil y seguridad de cinco estrellas, capaz de recorrer 1.282 km sin repostar. La penalización del maletero (609 litros) es asumible para la mayoría de usos. Si necesitas más espacio de carga, la Essential sin -G cuesta lo mismo pero gasta más. Si buscas más potencia, el hybrid 155 suma 16 CV pero cuesta 3.200 euros más y pierde 673 litros de autonomía. Recomendada. Nota: 7.8/10.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Essential mild hybrid-G 140 | 140 CV | 24.990 EUR |
| Essential mild hybrid 140 | 140 CV | 24.990 EUR |
| Expression mild hybrid-G 140 | 140 CV | 26.190 EUR |
| Expression mild hybrid 140 | 140 CV | 26.190 EUR |
| Extreme mild hybrid 140 | 140 CV | 27.990 EUR |
| Journey mild hybrid-G 140 | 140 CV | 27.990 EUR |
| Journey mild hybrid 140 | 140 CV | 27.990 EUR |
| Expression hybrid 155 | 156 CV | 29.390 EUR |
| Expression hybrid-G 150 4x4 | 154 CV | 30.890 EUR |
| Journey hybrid 155 | 156 CV | 31.390 EUR |
| Extreme hybrid 155 | 156 CV | 31.390 EUR |
| Extreme hybrid-G 150 4x4 | 154 CV | 32.890 EUR |
← Todo sobre el Dacia Bigster: opinión, pros y contras y rivales