68.700 EUR · 375 CV · Eléctrico · Automático
Es la 11.ª de 13 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 20.700 EUR mas que la Hybrid Pallas Edition 145 CV, que abre la gama.
Al consumo homologado se le suma un 15 %, porque el WLTP se mide en laboratorio. Energía a 0,15 €, precio de hoy.
| Potencia | 375 CV |
|---|---|
| Par | 509 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | total |
| Consumo WLTP | 17.6 kWh/100 km |
| Etiqueta DGT | 0 emisiones |
| Batería | 97.2 kWh |
| Autonomía WLTP | 656.0 km |
| Autonomía real | 518.0 km |
| Carga rápida | 160 kW |
| 0 a 100 km/h | 5.4 s |
| Velocidad máxima | 190 km/h |
| Peso | 2327 kg |
| Maletero | 515 litros |
| Plazas | 5 |
| Garantía | 3 años |
El DS N°7 AWD es el más rápido de la gama con 375 CV y tracción total, pero paga un precio alto por ello: 68.700 euros en un segmento donde rivales más potentes cuestan menos.
Esta versión AWD Long Range de 375 CV es la cúspide de la gama DS N°7, posicionada entre los acabados Étoile y La Première. Frente a sus hermanas eléctricas, destaca por la tracción total y el 0-100 de 5,4 segundos, igualando la aceleración de la versión La Première AWD pero costando 5.500 euros menos. Sin embargo, pierde 22 km de autonomía WLTP respecto a esa versión tope (656 km frente a 638 km en la La Première), una contradicción que refleja el peso adicional del sistema AWD. Comparada con la FWD Long Range de 280 CV (55.100 euros), el salto de 95 CV justifica el incremento de 13.600 euros solo si la aceleración es prioridad; el consumo apenas mejora (17,6 frente a 16,2 kWh/100 km).
En el mercado de rivales directos, esta versión se enfrenta a competidores más potentes y mejor posicionados. El Audi Q6 performance S line cuesta 4.880 euros menos con 326 CV y tracción trasera, ganando en autonomía WLTP (657 km) y carga DC (260 kW frente a 160 kW). El Alpine A390 GT, más barato en 1.200 euros, ofrece 401 CV con 0-100 de 4,8 segundos y carga de 190 kW, aunque con menos autonomía. El Volvo EX60 Ultra P6 cuesta 3.581 euros menos, suma 374 CV con carga DC de 320 kW y autonomía de 620 km WLTP. El DS N°7 AWD compensa con tracción total y equipamiento premium, pero el precio es el talón de Aquiles.
Esta versión monta llantas de 20 pulgadas (235/50 R20) de serie, lo que penaliza consumo y confort frente a opciones de menor diámetro. El maletero se reduce a 515 litros por la batería de 97,2 kWh, 45 litros menos que las versiones FWD. La garantía de 3 años es estándar en la gama, igual que la carga DC de 160 kW, que es la más lenta del segmento premium.
Esta versión es para conductores que priorizan aceleración y tracción total en un coche premium francés, dispuestos a pagar sobreprecio por ello. Ideal para quien recorre 15.000-20.000 km anuales con acceso a carga rápida en ruta y no necesita máxima autonomía. No es la opción sensata para quien busca eficiencia o mejor relación precio-prestaciones: la FWD Long Range de 280 CV (55.100 euros) cubre el 95% de las necesidades con 13.600 euros menos, y los rivales alemanes ofrecen más potencia o carga más rápida al mismo precio.
El DS N°7 AWD Long Range es un coche rápido y bien equipado, pero mal posicionado en precio. Los 375 CV y 5,4 segundos en 0-100 son atractivos, pero el Audi Q6 performance S line cuesta menos con tracción trasera y carga más rápida, y el Alpine A390 GT es más barato y más rápido aún. La tracción total es su único argumento diferencial real, insuficiente para justificar el sobreprecio. Recomendable solo si la AWD es imprescindible y se rechaza la marca alemana; en caso contrario, la FWD Long Range de 280 CV es la opción sensata de la gama. Nota: 7.8/10.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Hybrid Pallas Edition 145 CV | 145 CV | 48.000 EUR |
| Hybrid Pallas 145 CV | 145 CV | 48.500 EUR |
| E-Tense FWD Standard Range 230 CV | 258 CV | 49.400 EUR |
| Hybrid Étoile 145 CV | 145 CV | 53.200 EUR |
| E-Tense Pallas FWD Standard Range 230 CV | 258 CV | 53.200 EUR |
| E-Tense FWD Long Range 245 CV | 280 CV | 55.100 EUR |
| E-Tense Étoile FWD Standard Range 230 CV | 258 CV | 57.400 EUR |
| E-Tense Pallas FWD Long Range 245 CV | 280 CV | 58.900 EUR |
| E-Tense La Première FWD Standard Range 230 CV | 258 CV | 62.900 EUR |
| E-Tense Étoile FWD Long Range 245 CV | 280 CV | 64.200 EUR |
| E-Tense Étoile AWD Long Range 350 CV | 375 CV | 68.700 EUR |
| E-Tense La Première FWD Long Range 245 CV | 280 CV | 69.700 EUR |
| E-Tense La Première AWD Long Range 350 CV | 375 CV | 74.200 EUR |