Es la 15.ª de 22 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 8.339 € más que la Trend 2.0 EcoBlue 100 kW (136 CV), que abre la gama.
Sin enchufarlo: lo que gasta cuando se le acaba la batería.
| Potencia | 232 CV |
| Par | 525 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | Delantera |
| Consumo WLTP | 1,8 l/100 |
| Emisiones de CO₂ | 42 g/km |
| Batería | 16,5 kWh |
| Autonomía WLTP | 52 km |
| 0 a 100 km/h | 9,1 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Largo | 5.050 mm |
| Peso | 2.407 kg |
| Maletero | 1.400 l |
| Plazas | 8 |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 2 años |
109 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Trend 2.0 EcoBlue 100 kW (136 CV) | 136 CV | 46.687 € |
| Titanium 2.0 EcoBlue 110 kW (150 CV) | 150 CV | 48.583 € |
| E-Tourneo Custom Titanium | 218 CV | 48.867 € |
| E-Tourneo Custom Active | 218 CV | 51.215 € |
| Titanium 2.5 PHEV 171 kW (232 CV) | 232 CV | 51.287 € |
| Sport 2.0 EcoBlue 110 kW (150 CV) | 150 CV | 51.394 € |
| Active 2.0 EcoBlue 110 kW (150 CV) | 150 CV | 51.394 € |
| Trend 2.0 EcoBlue 100 kW (136 CV) Aut. | 136 CV | 51.402 € |
| E-Tourneo Custom Titanium X | 218 CV | 52.074 € |
| Titanium X 2.0 EcoBlue 110 kW (150 CV) | 150 CV | 52.426 € |
| E-Tourneo Custom Sport | 286 CV | 52.437 € |
| Sport 2.5 PHEV 171 kW (232 CV) | 232 CV | 54.010 € |
| Active 2.5 PHEV 171 kW (232 CV) | 232 CV | 54.010 € |
| Titanium 2.0 EcoBlue 125 kW (170 CV) Aut. | 170 CV | 54.279 € |
| Titanium X 2.5 PHEV 171 kW (232 CV) | 232 CV | 55.026 € |
| Active 2.0 EcoBlue 125 kW (170 CV) Aut. | 170 CV | 57.184 € |
| Sport 2.0 EcoBlue 125 kW (170 CV) Aut. | 170 CV | 57.184 € |
| Titanium 2.0 EcoBlue 125 kW (170 CV) Aut. AWD | 170 CV | 57.510 € |
| Titanium X 2.0 EcoBlue 125 kW (170 CV) Aut. | 170 CV | 58.271 € |
| Active 2.0 EcoBlue 125 kW (170 CV) Aut. AWD | 170 CV | 59.621 € |
| Sport 2.0 EcoBlue 125 kW (170 CV) Aut. AWD | 170 CV | 59.621 € |
| Titanium X 2.0 EcoBlue 125 kW (170 CV) Aut. AWD | 170 CV | 60.708 € |