63.800 EUR · 354 CV · Eléctrico · Automático
Es la 16.ª de 18 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 21.050 EUR mas que la 180, que abre la gama.
Consumo medido por nosotros en conducción real. Energía a 0,15 €, precio de hoy.
| Potencia | 354 CV |
|---|---|
| Par | 515 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | total |
| Consumo WLTP | 16.0 kWh/100 km |
| Etiqueta DGT | 0 emisiones |
| Batería | 88.6 kWh |
| Autonomía WLTP | 613.0 km |
| Autonomía real | 460.0 km |
| Carga rápida | 320 kW |
| 0 a 100 km/h | 5.5 s |
| Velocidad máxima | 210 km/h |
| Peso | 2280 kg |
| Maletero | 540 litros |
| Plazas | 5 |
| Garantía | 2 años |
Un SUV eléctrico de tracción total con aceleración convincente y autonomía medida de 460 km, pero que pide 63.800 euros por un concepto que rivales como el Audi Q6 e-tron ofrecen más barato y con más batería.
El GLB 350 4MATIC es la versión más potente de la gama eléctrica del Mercedes, con 354 CV y tracción total que lo sitúan en el segmento de SUV eléctricos de rendimiento. Dentro de la familia GLB, compite directamente con el 250+ EQ (272 CV, 55.925 euros) al que supera en potencia y aceleración, pero a costa de 7.875 euros más. Frente a la versión de gasolina 250 4MATIC (224 CV, 58.083 euros), el eléctrico gana en par instantáneo (515 Nm frente a 350 Nm) y en refinamiento, aunque sacrifica autonomía real por el peso de la batería.
El motor eléctrico entrega 515 Nm desde cero revoluciones, lo que se traduce en un 0-100 de 5,5 segundos que lo coloca en territorio deportivo. La tracción total 4MATIC suma seguridad en mojado y nieve, aunque penaliza el consumo hasta 16,0 kWh/100 km en ciclo WLTP. La autonomía medida de 460 km es realista para uso mixto, aunque en autopista con velocidad de crucero alta se reduce significativamente. Frente a rivales directos como el Audi Q6 e-tron performance Advanced (326 CV, 70.080 euros), el Mercedes cuesta 6.280 euros menos pero pierde 28 CV y 47 km de autonomia WLTP; el BMW iX3 40 (320 CV, 63.650 euros) es prácticamente al mismo precio con 34 CV más y 24 km menos de autonomía. El Volvo EX60 Ultra (374 CV, 72.281 euros) ofrece más potencia y mejor autonomía, pero cuesta 8.481 euros más.
La batería útil de 85 kWh permite carga DC de hasta 320 kW, suficiente para recuperar 80% en 25-30 minutos en red rápida. El equipamiento es generoso: pantalla de 14 pulgadas, MBUX con navegación, Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, climatización por bomba de calor, techo panorámico y faros LED High Performance. La garantía de 2 años es estándar en la gama, aunque inferior a los 3 años del Volvo o el BMW.
Comprador que prioriza aceleración y tracción total en un SUV eléctrico de tamaño medio, con uso principalmente urbano e interurbano y acceso a carga rápida. Ideal para quien valora el dinamismo del 4MATIC y puede asumir un consumo elevado. No es la opción para quien busca máxima autonomía o mejor relación precio-prestaciones: en ese caso, el Audi Q6 e-tron o el Volvo EX60 ofrecen más por menos dinero.
El GLB 350 4MATIC es un SUV eléctrico competente con aceleración real y equipamiento generoso, pero llega tarde a un mercado donde rivales más grandes y eficientes cuestan menos. La tracción total suma valor en climas fríos, pero el consumo elevado y la autonomía limitada en ruta lo dejan en tierra de nadie: no es lo más barato, no es lo más eficiente, ni es lo más espacioso. Merece consideración si el 4MATIC es imprescindible y se acepta el consumo; en caso contrario, el Audi Q6 e-tron o el BMW iX3 ofrecen mejor equilibrio. Nota: 7.8/10.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| 180 | 136 CV | 42.750 EUR |
| 180 d | 116 CV | 46.300 EUR |
| 200 | 163 CV | 49.757 EUR |
| 200 d | 150 CV | 50.527 EUR |
| 200 7 plazas | 163 CV | 51.404 EUR |
| 220 4MATIC | 190 CV | 51.700 EUR |
| 200 d 7 plazas | 150 CV | 52.174 EUR |
| 200 d 4MATIC | 150 CV | 53.095 EUR |
| 200 d 4MATIC 7 plazas | 150 CV | 54.742 EUR |
| 220 d 4MATIC | 190 CV | 55.329 EUR |
| 250+ con tecnología EQ | 272 CV | 55.925 EUR |
| 220 d 4MATIC 7 plazas | 190 CV | 56.976 EUR |
| 250+ con tecnología EQ 7 plazas | 272 CV | 57.389 EUR |
| 250 4MATIC | 224 CV | 58.083 EUR |
| 250 4MATIC 7 plazas | 224 CV | 59.795 EUR |
| 350 4MATIC con tecnología EQ | 354 CV | 63.800 EUR |
| 350 4MATIC con tecnología EQ 7 plazas | 354 CV | 65.264 EUR |
| Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC | 306 CV | 74.626 EUR |
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