Es la 2.ª de 8 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 5.655 € más que la 200 4MATIC Coupé, que abre la gama.
Al homologado se le suma lo que se queda corto en carretera, medido en el catálogo.
| Potencia | 197 CV |
| Par | 440 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | Total |
| Consumo WLTP | 5,1 l/100 |
| Emisiones de CO₂ | 133 g/km |
| Autonomía WLTP | 1.215 km |
| 0 a 100 km/h | 8,1 s |
| Velocidad máxima | 225 km/h |
| Largo | 4.769 mm |
| Peso | 2.005 kg |
| Maletero | 545 l |
| Plazas | 5 |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 2 años |
116 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| 200 4MATIC Coupé | 204 CV | 63.545 € |
| 220 d 4MATIC Coupé | 197 CV | 69.200 € |
| 300 e 4MATIC Coupé con tecnología híbrida EQ | 313 CV | 71.435 € |
| 300 de 4MATIC Coupé con tecnología híbrida EQ | 333 CV | 72.235 € |
| 300 4MATIC Coupé | 258 CV | 74.290 € |
| 300 d 4MATIC Coupé | 269 CV | 77.980 € |
| Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ Coupé | 449 CV | 98.825 € |
| Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance Coupé | 680 CV | 146.310 € |