37.690 EUR · 184 CV · Eléctrico · Automático
Es la 6.ª de 9 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 6.180 EUR mas que la E Essential, que abre la gama.
Consumo medido por nosotros en conducción real. Energía a 0,15 €, precio de hoy.
| Potencia | 184 CV |
|---|---|
| Par | 290 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | delantera |
| Consumo WLTP | 14.3 kWh/100 km |
| Etiqueta DGT | 0 emisiones |
| Batería | 42.5 kWh |
| Autonomía WLTP | 306.0 km |
| Autonomía real | 230.0 km |
| Carga rápida | 75 kW |
| 0 a 100 km/h | 7.9 s |
| Velocidad máxima | 160 km/h |
| Peso | 1720 kg |
| Maletero | 300 litros |
| Plazas | 5 |
| Garantía | 3 años |
Un MINI eléctrico con carácter JCW que paga un sobreprecio considerable por la estética deportiva sin ganar en autonomía ni en eficiencia real.
El E John Cooper Works es la versión más cara de la gama E del Aceman, con 184 CV y batería de 38,5 kWh. Frente a la E Essential (31.510 euros), suma 6.180 euros por equipamiento JCW, climatizador bizona, pantalla OLED de 24 cm y acabados deportivos, pero mantiene idéntica potencia, autonomía medida (230 km reales) y capacidad de maletero. Es una propuesta de postureo más que de mejora funcional: quien busca rendimiento debe mirar la SE Essential (34.010 euros, 218 CV, 290 km reales) o la SE JCW (40.190 euros, misma potencia pero 60 km más de autonomía real).
El motor de 184 CV y 290 Nm entrega 7,9 segundos en 0-100 km/h, cifra competente pero sin brío. El consumo WLTP de 14,3 kWh/100 km es correcto, aunque en uso real con esas llantas de 18 pulgadas y peso de 1.720 kg se acerca más a 16-17 kWh/100 km. Frente al Kia EV2 Standard Range (31.760 euros, 147 CV), el MINI gana 37 CV y carga más rápido (75 kW vs 119 kW del Kia, pero este último es más eficiente). El Opel Mokka Edition Electric (32.500 euros, 156 CV) ofrece 402 km de autonomía WLTP frente a los 306 del MINI, con precio 5.190 euros inferior. La propuesta JCW pierde coherencia: paga premium por estética sin ganar en lo que importa.
Equipamiento generoso: pantalla OLED circular, Head-Up Display, climatizador bizona, asientos calefactados, carga inalámbrica, faros Bi-LED y kit estético JCW completo (parrilla, spoiler, volante deportivo). Llantas Slide Spoke de 18 pulgadas incluidas. Garantía de 3 años, origen Reino Unido. La etiqueta DGT 0 emisiones es estándar en toda la gama.
Comprador urbano que prioriza estética y equipamiento sobre autonomía, con acceso a carga en casa o trabajo. Ideal para desplazamientos diarios de menos de 150 km. No recomendado para quien viaja regularmente fuera de ciudad o necesita autonomía superior a 250 km sin recargar. Mejor opción si el presupuesto permite: la SE Essential (34.010 euros) suma 60 km de autonomía real por solo 2.320 euros más.
El E John Cooper Works es un MINI atractivo pero caro para lo que ofrece. El equipamiento es generoso y el diseño JCW tiene carácter, pero pagar 37.690 euros por 230 km de autonomía real y 184 CV cuando la SE Essential cuesta 3.600 euros menos y suma 60 km de alcance es difícil de justificar. Es una versión para quien valora la estética y el equipamiento por encima de la lógica de compra. Nota: 7,2/10.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| E Essential | 184 CV | 31.510 EUR |
| E Blackyard | 184 CV | 32.500 EUR |
| E Classic | 184 CV | 33.090 EUR |
| SE Essential | 218 CV | 34.010 EUR |
| SE Classic | 218 CV | 36.880 EUR |
| E John Cooper Works | 184 CV | 37.690 EUR |
| SE Favoured | 218 CV | 38.590 EUR |
| SE John Cooper Works | 218 CV | 40.190 EUR |
| John Cooper Works Aceman | 258 CV | 42.800 EUR |
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