MINI Aceman SE Essential

Es la 4.ª de 10 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 2.500 € más que la E Essential, que abre la gama.

El SE Essential es la cuarta versión en precio de las diez que forman la gama Aceman, y la primera en montar la batería grande de 49,2 kWh. Frente a las tres E Essential/Blackyard/Classic con 184 CV y 38,5 kWh, este SE suma 34 CV más, 330 Nm de par frente a 290 Nm, y pasa de 309 a 405 km de autonomía WLTP por apenas 3.520 euros más sobre el E Essential. Es un salto que parece más razonable que subir de acabado dentro de la misma mecánica: SE Classic, SE Favoured y SE John Cooper Works comparten exactamente los mismos 218 CV y solo añaden equipamiento, por entre 2.870 y 6.180 euros más.

En el mercado español, el SE Essential compite con el Volkswagen ID. Cross Life (211 CV, 34.345 euros) y el Skoda Epiq 55 Selection (211 CV, 33.690 euros), ambos con tracción delantera y batería similar. Los dos rivales checos y alemán le sacan 175 litros de maletero (475 frente a 300) y entre 21 y 31 km más de autonomía WLTP, aunque el Aceman gasta algo menos, 14,0 kWh/100 km frente a 14,4 del ID. Cross. El Leapmotor B03X, con 197 CV por 27.690 euros, es 6.320 euros más barato y tiene 210 litros más de maletero, aunque acelera 1,5 segundos más lento y rinde 10 km menos de autonomía real.

El equipamiento de serie incluye climatizador bizona, cámara trasera, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, detección de señales y aviso de tráfico cruzado trasero, además de llantas de 17 pulgadas. La pantalla circular OLED de 24 centímetros es el elemento más distintivo del habitáculo, aunque concentra buena parte de los mandos que en otros coches serían botones físicos.

Pensado para quien usa el coche sobre todo en ciudad y trayectos interurbanos cortos, con necesidades de maletero modestas y prioriza la autonomía y el empuje sobre el acabado o los extras. Es la versión lógica para quien considera el E Essential corto de autonomía pero no necesita el nivel de equipamiento de Favoured o JCW. No es la opción indicada para quien transporte carga con frecuencia o busque el máximo espacio trasero.

El SE Essential es la versión más sensata de la gama Aceman: añade autonomía y potencia reales frente a la entrada eléctrica sin encarecer el equipamiento, ya que las versiones Classic y Favoured con la misma mecánica suben de precio sin tocar prestaciones. Frente al Volkswagen ID. Cross y el Skoda Epiq, el Aceman pierde claramente en maletero y autonomía, compensando con un diseño más atractivo y un consumo ligeramente mejor. Para quien no necesite espacio de carga, es una opción razonable dentro de su gama; para quien sí lo necesite, el ID. Cross o el Epiq dan más por un precio similar. Nota: 7,3/10.