38.590 EUR · 218 CV · Eléctrico · Automático
Es la 7.ª de 9 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 7.080 EUR mas que la E Essential, que abre la gama.
Consumo medido por nosotros en conducción real. Energía a 0,15 €, precio de hoy.
| Potencia | 218 CV |
|---|---|
| Par | 330 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | delantera |
| Consumo WLTP | 14.2 kWh/100 km |
| Etiqueta DGT | 0 emisiones |
| Batería | 54.2 kWh |
| Autonomía WLTP | 400.0 km |
| Autonomía real | 290.0 km |
| Carga rápida | 95 kW |
| 0 a 100 km/h | 7.1 s |
| Velocidad máxima | 170 km/h |
| Peso | 1785 kg |
| Maletero | 300 litros |
| Plazas | 5 |
| Garantía | 3 años |
Un eléctrico urbano con carácter que equilibra potencia suficiente, autonomía real decente y equipamiento generoso, aunque paga el precio de ser MINI en un segmento donde la competencia ofrece más espacio por menos dinero.
El SE Favoured es la versión equilibrada de la gama Aceman: monta los 218 CV y la batería de 49,2 kWh que lo diferencian de las versiones E más básicas, pero sin llegar al exceso de potencia del John Cooper Works de 258 CV. En la gama interna, se posiciona como la opción sensata para quien quiere autonomía real de 290 km medida sin pagar los 42.800 euros del JCW. Frente a la SE Essential (34.010 euros), suma 4.580 euros por equipamiento Favoured: climatizador bizona, asientos con calefacción, Head-Up Display, pantalla OLED de 24 cm y llantas de 18 pulgadas. Es un salto de confort justificado si se usa el coche a diario.
El motor de 218 CV y 330 Nm entrega 7,1 segundos en 0-100 km/h, lo que lo sitúa por encima de rivales como el Opel Mokka Edition Electric (156 CV, 9,0 segundos) o el Jeep Avenger Eléctrico (156 CV, 9,0 segundos). Consume 14,2 kWh/100 km en ciclo WLTP, cifra coherente con su peso de 1.785 kg y potencia. Frente al Volkswagen ID. Cross Style (211 CV, 37.930 euros), el MINI es 660 euros más caro pero ofrece 7 CV más y autonomía WLTP similar (400 km vs 422 km); la diferencia real está en el maletero: el VW suma 175 litros más (475 l vs 300 l), un factor decisivo si se necesita espacio. El Kia EV3 Air Long Range (41.795 euros) es más caro pero ofrece 605 km de autonomía WLTP y 460 litros de maletero: es otro universo si el uso es familiar o de viajes frecuentes.
Esta versión lleva de serie Head-Up Display, climatizador bizona, asientos delanteros con calefacción, llantas de 18 pulgadas bitono, pantalla OLED circular de 24 cm con Apple CarPlay y Android Auto, carga DC de 95 kW, y un equipamiento de seguridad exhaustivo (nueve airbags, frenada de emergencia, detección de peatones, aparcamiento asistido). La garantía es de tres años, igual que toda la gama. Origen Reino Unido.
El SE Favoured va dirigido a conductores urbanos y periurbanos que priorizan agilidad, equipamiento y carácter sobre espacio bruto. Ideal para parejas o familias pequeñas (máximo dos niños) que usan el coche para desplazamientos diarios de hasta 200 km y viajes ocasionales de fin de semana. Requiere acceso a punto de carga en casa o trabajo; sin él, la autonomía real de 290 km obliga a planificar rutas. No es opción para quien necesita maletero grande, viaja frecuentemente con cuatro adultos o busca máxima autonomía sin recargas intermedias.
El SE Favoured es una versión competente que equilibra potencia, equipamiento y autonomía real, pero paga el precio de ser MINI en un segmento donde la competencia ofrece más espacio por dinero similar. Frente a la SE Essential (4.580 euros menos), el salto en confort es real y justificado. Frente al Volkswagen ID. Cross (660 euros menos), el MINI pierde 175 litros de maletero sin ganar potencia. Es la opción correcta si el espacio trasero no es crítico y se valora el carácter del coche; si se necesita maletero o autonomía extrema, el Kia EV3 o el VW ID. Cross son alternativas más sensatas. Nota: 7.8/10.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| E Essential | 184 CV | 31.510 EUR |
| E Blackyard | 184 CV | 32.500 EUR |
| E Classic | 184 CV | 33.090 EUR |
| SE Essential | 218 CV | 34.010 EUR |
| SE Classic | 218 CV | 36.880 EUR |
| E John Cooper Works | 184 CV | 37.690 EUR |
| SE Favoured | 218 CV | 38.590 EUR |
| SE John Cooper Works | 218 CV | 40.190 EUR |
| John Cooper Works Aceman | 258 CV | 42.800 EUR |
← Todo sobre el MINI Aceman: opinión, pros y contras y rivales