36.290 EUR · 218 CV · Eléctrico · Automático
Es la 5.ª de 12 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 5.570 EUR mas que la Cooper E Essential, que abre la gama.
Consumo medido por nosotros en conducción real. Energía a 0,15 €, precio de hoy.
| Potencia | 218 CV |
|---|---|
| Par | 330 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | delantera |
| Consumo WLTP | 14.4 kWh/100 km |
| Etiqueta DGT | 0 emisiones |
| Batería | 54.2 kWh |
| Autonomía WLTP | 393.0 km |
| Autonomía real | 330.0 km |
| Carga rápida | 95 kW |
| 0 a 100 km/h | 6.7 s |
| Velocidad máxima | 170 km/h |
| Peso | 1680 kg |
| Maletero | 210 litros |
| Plazas | 4 |
| Garantía | 2 años |
El MINI Cooper SE Classic es el equilibrio correcto en la gama: batería grande, autonomía real de 330 km y acabados premium a un precio que justifica la inversión frente a las versiones base.
El Cooper SE Classic es la versión intermedia de la gama SE del MINI 3 puertas, equipada con la batería de 49,2 kWh que eleva la autonomía WLTP a 393 km y la real medida a 330 km. Frente a la versión Essential de 184 CV (33.420 euros), suma 34 CV, 80 km de autonomía WLTP y acabados superiores por 2.870 euros más; frente a la Favoured de 184 CV (35.300 euros), ofrece más potencia y autonomía por 960 euros menos. Es la opción más sensata de la gama SE si se planea hacer viajes regulares sin obsesionarse con el coste inicial.
Los 218 CV y 330 Nm de par motor garantizan aceleración ágil (0-100 en 6,7 segundos) y respuesta lineal en ciudad y carretera. El consumo WLTP de 14,4 kWh/100 km es coherente con el peso de 1.680 kg y la potencia disponible; en uso real urbano ronda los 13,8 kWh/100 km según los datos de serie. Frente a rivales como el Renault 5 E-Tech de 150 CV (33.506 euros), el MINI ofrece 68 CV más y mejor aceleración, aunque cede 16 km de autonomía WLTP y 67 litros de maletero. El Opel Corsa Electric de 156 CV (30.800 euros) es 5.490 euros más barato pero pierde 62 CV y 35 km de autonomía WLTP. El Alpine A290 GTS (44.700 euros) iguala potencia pero cuesta 8.410 euros más y apenas suma 32 km de autonomía.
El equipamiento de serie es generoso: pantalla OLED circular de 24 cm, Head-Up Display, climatizador bizona, asientos delanteros con calefacción, cámara trasera, aparcamiento asistido, faros LED y llantas de aleación de 17 pulgadas. La garantía de 2 años es estándar en el segmento. El maletero de 210 litros es la debilidad estructural del modelo: 67 litros menos que el Renault 5 y 41 menos que el Alpine, lo que limita su versatilidad para viajes largos con equipaje.
El Cooper SE Classic está dirigido a conductores urbanos y periurbanos que realizan viajes regulares de 200-300 km sin acceso a carga rápida en destino, valoran el acabado interior y la potencia sobre el espacio de maletero, y pueden permitirse un sobrecoste de 5.000-6.000 euros frente a rivales generalistas. No es la opción ideal para familias con niños pequeños o quienes necesiten transportar equipaje voluminoso regularmente; tampoco para quien busque el máximo valor por euro invertido.
El Cooper SE Classic es la versión equilibrada de la gama SE: batería grande, autonomía real de 330 km, acabados premium y potencia suficiente para disfrutar la conducción. El precio de 36.290 euros es alto comparado con el Opel Corsa (5.490 euros más caro) o el Renault 5 (2.784 euros más), pero la diferencia se justifica en potencia, acabados y experiencia de conducción. Es recomendable si el MINI es tu prioridad de marca y aceptas el maletero pequeño; si buscas máximo valor, el Opel Corsa o el Renault 5 ofrecen más espacio por menos dinero. Nota: 7.8/10.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Cooper E Essential | 184 CV | 30.720 EUR |
| Cooper E Classic | 184 CV | 32.300 EUR |
| Cooper SE Essential | 218 CV | 33.420 EUR |
| Cooper E Favoured | 184 CV | 35.300 EUR |
| Cooper SE Classic | 218 CV | 36.290 EUR |
| Cooper E Paul Smith Edition | 184 CV | 36.500 EUR |
| Cooper E John Cooper Works | 184 CV | 36.900 EUR |
| Cooper SE Favoured | 218 CV | 38.000 EUR |
| Cooper SE Paul Smith Edition | 218 CV | 39.200 EUR |
| Cooper SE John Cooper Works | 218 CV | 39.600 EUR |
| John Cooper Works | 231 CV | 40.210 EUR |
| John Cooper Works Eléctrico | 258 CV | 42.600 EUR |
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