Es la 12.ª de 13 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 9.490 € más que la Cooper E Essential, que abre la gama.
Al homologado se le suma lo que se queda corto en carretera, medido en el catálogo.
| Potencia | 231 CV |
| Par | 380 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | Delantera |
| Consumo WLTP | 6,5 l/100 |
| Emisiones de CO₂ | 147 g/km |
| Autonomía WLTP | 676 km |
| 0 a 100 km/h | 6,1 s |
| Velocidad máxima | 250 km/h |
| Largo | 3.876 mm |
| Peso | 1.405 kg |
| Maletero | 210 l |
| Plazas | 4 |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 3 años |
120 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Cooper E Essential | 184 CV | 30.720 € |
| Cooper E Blackyard | 184 CV | 31.710 € |
| Cooper E Classic | 184 CV | 32.300 € |
| Cooper SE Essential | 218 CV | 33.420 € |
| Cooper E Favoured | 184 CV | 35.300 € |
| Cooper SE Classic | 218 CV | 36.290 € |
| Cooper E Paul Smith Edition | 184 CV | 36.500 € |
| Cooper E John Cooper Works | 184 CV | 36.900 € |
| Cooper SE Favoured | 218 CV | 38.000 € |
| Cooper SE Paul Smith Edition | 218 CV | 39.200 € |
| Cooper SE John Cooper Works | 218 CV | 39.600 € |
| John Cooper Works | 231 CV | 40.210 € |
| John Cooper Works Eléctrico | 258 CV | 42.600 € |