42.600 EUR · 258 CV · Eléctrico · Automático
Es la 12.ª de 12 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 11.880 EUR mas que la Cooper E Essential, que abre la gama.
Consumo medido por nosotros en conducción real. Energía a 0,15 €, precio de hoy.
| Potencia | 258 CV |
|---|---|
| Par | 350 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | delantera |
| Consumo WLTP | 15.3 kWh/100 km |
| Etiqueta DGT | 0 emisiones |
| Batería | 54.2 kWh |
| Autonomía WLTP | 371.0 km |
| Autonomía real | 290.0 km |
| Carga rápida | 95 kW |
| 0 a 100 km/h | 5.9 s |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
| Peso | 1730 kg |
| Maletero | 210 litros |
| Plazas | 4 |
| Garantía | 2 años |
El MINI JCW Eléctrico es un deportivo urbano con carácter, pero su precio de 42.600 euros lo sitúa en tierra de nadie: más caro que rivales más potentes y espaciosos, con autonomía real limitada a 290 km.
El John Cooper Works Eléctrico es la versión más potente de la gama MINI, con 258 CV y 350 Nm que lo hacen el más rápido del catálogo: 5,9 segundos en 0-100 km/h frente a los 6,7 del Cooper SE. Dentro de la gama, se posiciona como la alternativa deportiva a las versiones Cooper E y Cooper SE, sacrificando autonomía (371 km WLTP, 290 km reales medidos) por rendimiento puro. Es 80 euros más caro que el Cooper SE John Cooper Works, pero mantiene la misma batería de 49,2 kWh y apenas diferencia en consumo: 15,3 kWh/100 km frente a 14,5 del Cooper SE JCW.
En el mercado de eléctricos deportivos, el MINI JCW se enfrenta a rivales más potentes y versátiles. El Opel Corsa GSE suma 23 CV más (281 CV) por 2.610 euros menos, ofrece 267 litros de maletero frente a 210, y garantía de tres años. El Peugeot 208 E-208 GTi iguala potencia (281 CV) a 800 euros menos, con autonomía real medida de 310 km. El Volkswagen ID. Polo GTI cuesta 9.610 euros menos, suma 226 CV y maletero de 441 litros. El MINI compite por carácter y dinamismo urbano, no por eficiencia ni practicidad.
La versión JCW llega con frenos deportivos, llantas de 18 pulgadas bitono, volante deportivo de tres radios, kit de carrocería en negro brillo y pinzas de freno rojas. Pantalla OLED de 24 cm, sonido Harman Kardon de 315 W, carga DC de 95 kW y acceso sin llave completan el equipamiento. Etiqueta DGT 0 emisiones, garantía de dos años.
El MINI JCW Eléctrico está pensado para conductores urbanos que priorizan dinamismo y carácter sobre practicidad. Ideal para quien recorre menos de 200 km diarios, disfruta de aceleración y manejo ágil, y acepta el maletero pequeño como compromiso. No es opción para familias, viajeros frecuentes de larga distancia ni quien busca máxima eficiencia. Mejor para solteros o parejas sin hijos que valoren la experiencia de conducción sobre el espacio.
El John Cooper Works Eléctrico es un deportivo urbano coherente con su propósito: rápido, bien equipado y con carácter visual inconfundible. Pero a 42.600 euros entra en conflicto con su propia gama: el Cooper SE Favoured cuesta 4.600 euros menos con 80 km más de autonomía real, y fuera de MINI hay rivales más potentes (Opel Corsa GSE, 281 CV) o más espaciosos (Peugeot 208 GTi) a precio igual o menor. Solo se justifica si el comprador busca específicamente el carácter JCW y acepta pagar por él. Para la mayoría, el Cooper SE a 36.290 euros ofrece mejor relación prestaciones-precio. Nota: 7,2/10.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Cooper E Essential | 184 CV | 30.720 EUR |
| Cooper E Classic | 184 CV | 32.300 EUR |
| Cooper SE Essential | 218 CV | 33.420 EUR |
| Cooper E Favoured | 184 CV | 35.300 EUR |
| Cooper SE Classic | 218 CV | 36.290 EUR |
| Cooper E Paul Smith Edition | 184 CV | 36.500 EUR |
| Cooper E John Cooper Works | 184 CV | 36.900 EUR |
| Cooper SE Favoured | 218 CV | 38.000 EUR |
| Cooper SE Paul Smith Edition | 218 CV | 39.200 EUR |
| Cooper SE John Cooper Works | 218 CV | 39.600 EUR |
| John Cooper Works | 231 CV | 40.210 EUR |
| John Cooper Works Eléctrico | 258 CV | 42.600 EUR |
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