33.420 EUR · 218 CV · Eléctrico · Automático
Es la 3.ª de 12 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 2.700 EUR mas que la Cooper E Essential, que abre la gama.
Consumo medido por nosotros en conducción real. Energía a 0,15 €, precio de hoy.
| Potencia | 218 CV |
|---|---|
| Par | 330 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | delantera |
| Consumo WLTP | 14.1 kWh/100 km |
| Etiqueta DGT | 0 emisiones |
| Batería | 54.2 kWh |
| Autonomía WLTP | 400.0 km |
| Autonomía real | 330.0 km |
| Carga rápida | 95 kW |
| 0 a 100 km/h | 6.7 s |
| Velocidad máxima | 170 km/h |
| Peso | 1680 kg |
| Maletero | 210 litros |
| Plazas | 4 |
| Garantía | 2 años |
El salto de potencia que el Mini necesitaba: 218 CV, 330 km de autonomía real y 0-100 en 6,7 segundos por 33.420 euros. La versión equilibrada de la gama eléctrica.
El Cooper SE Essential es el punto de inflexión en la gama Mini eléctrica. Frente a las versiones de 184 CV que cuesta entre 990 y 5.880 euros menos, aquí ganas 34 CV, 80 km de autonomía real medida (de 250 a 330 km) y un 0-100 que baja de 7,3 a 6,7 segundos. La batería sube de 36,6 a 49,2 kWh útiles, la carga DC de 70 a 95 kW. Es la versión más sensata de la gama: ni la base Essential de 184 CV (que se queda corta en autonomía real para viajes), ni las versiones de acabado superior que repiten motor y batería pero suben el precio hasta 39.600 euros sin aportar nada mecánico.
En carretera, los 330 Nm de par mueven el Mini con soltura. El consumo WLTP de 14,1 kWh/100 km es coherente con su peso de 1.680 kg y potencia; en uso real urbano ronda los 13,6 kWh/100 km según datos de serie. Frente a rivales directos como el Renault 5 E-Tech de 150 CV (33.506 euros, 335 km WLTP medidos), el Mini gana en potencia (68 CV menos en el Renault) y dinamismo, pero pierde 67 litros de maletero y cuesta 86 euros más. El Volkswagen ID. Polo de 211 CV (31.405 euros) es más barato, tiene 49 km más de autonomía WLTP y maletero de 441 litros, pero pesa 104 kg menos y es un segmento superior. El Opel Corsa Electric de 156 CV (30.800 euros) es 2.620 euros más barato, pero con 62 CV menos y autonomía WLTP 28 km inferior.
La versión Essential monta pantalla circular OLED de 24 cm, Apple CarPlay y Android Auto, climatizador bizona, faros LED, cámara trasera y aparcamiento asistido. Las llantas son de 16 pulgadas (195/60 R16), lo que favorece el consumo. Etiqueta DGT 0 emisiones, garantía de 2 años. Origen Reino Unido.
Comprador urbano que necesita autonomía real de 300+ km para viajes ocasionales, valora la agilidad y el dinamismo sobre el espacio, y no viaja con equipaje voluminoso. Ideal para parejas o conductores en solitario. No es opción si tienes familia con niños pequeños (acceso trasero complicado) o necesitas maletero generoso. Quien busque más espacio debe mirar Renault 5 o Nissan Micra; quien quiera más potencia, el John Cooper Works Eléctrico de 258 CV.
El Cooper SE Essential es la versión que tiene sentido en la gama Mini eléctrica. Gana lo justo en potencia y autonomía respecto a las versiones de 184 CV para justificar los 2.700 euros de sobreprecio, y no cae en el exceso de precio de las versiones de acabado superior que repiten motor. Frente a rivales, es más caro que el Opel Corsa y el Volkswagen ID. Polo, pero ofrece dinamismo y pantalla multimedia superior. El maletero de 210 litros es su talón de Aquiles: quien viaje con regularidad debe considerar el Renault 5 o el Nissan Micra. Para uso urbano y viajes puntuales, es una compra coherente. Nota: 7.8/10.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Cooper E Essential | 184 CV | 30.720 EUR |
| Cooper E Classic | 184 CV | 32.300 EUR |
| Cooper SE Essential | 218 CV | 33.420 EUR |
| Cooper E Favoured | 184 CV | 35.300 EUR |
| Cooper SE Classic | 218 CV | 36.290 EUR |
| Cooper E Paul Smith Edition | 184 CV | 36.500 EUR |
| Cooper E John Cooper Works | 184 CV | 36.900 EUR |
| Cooper SE Favoured | 218 CV | 38.000 EUR |
| Cooper SE Paul Smith Edition | 218 CV | 39.200 EUR |
| Cooper SE John Cooper Works | 218 CV | 39.600 EUR |
| John Cooper Works | 231 CV | 40.210 EUR |
| John Cooper Works Eléctrico | 258 CV | 42.600 EUR |
← Todo sobre el MINI MINI 3 puertas: opinión, pros y contras y rivales