Es la 2.ª de 8 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 1.450 € más que la DIG-T 84 kW (114 CV) Acenta, que abre la gama.
Al homologado se le suma lo que se queda corto en carretera, medido en el catálogo.
| Potencia | 114 CV |
| Par | 200 Nm |
| Cambio | Manual |
| Tracción | Delantera |
| Consumo WLTP | 5,8 l/100 |
| Emisiones de CO₂ | 131 g/km |
| Autonomía WLTP | 793 km |
| 0 a 100 km/h | 10,7 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Largo | 4.210 mm |
| Peso | 1.274 kg |
| Maletero | 422 l |
| Plazas | 5 |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 3 años |
96 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| DIG-T 84 kW (114 CV) Acenta | 114 CV | 23.975 € |
| DIG-T 84 kW (114 CV) N-Connecta | 114 CV | 25.425 € |
| DIG-T 84 kW (114 CV) DCT Acenta | 114 CV | 25.875 € |
| DIG-T 84 kW (114 CV) Tekna | 114 CV | 27.275 € |
| DIG-T 84 kW (114 CV) DCT N-Connecta | 114 CV | 27.325 € |
| Hybrid 105 kW (143 CV) N-Connecta | 143 CV | 28.600 € |
| DIG-T 84 kW (114 CV) DCT Tekna | 114 CV | 29.175 € |
| Hybrid 105 kW (143 CV) Tekna | 143 CV | 30.450 € |