Es la 1.ª de 6 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Es la que abre la gama.
Al homologado se le suma lo que se queda corto en carretera, medido en el catálogo.
| Potencia | 199 CV |
| Par | 205 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | Delantera |
| Consumo WLTP | 4,8 l/100 |
| Emisiones de CO₂ | 108 g/km |
| Batería | 2,0 kWh |
| Autonomía WLTP | 1.145 km |
| 0 a 100 km/h | 8,8 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Largo | 4.746 mm |
| Peso | 1.662 kg |
| Maletero | 581 l |
| Plazas | 5 |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 3 años |
118 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| techno full hybrid E-Tech 200 (146 kW) 5 plazas | 199 CV | 40.284 € |
| techno full hybrid E-Tech 200 (146 kW) 7 plazas | 199 CV | 42.184 € |
| esprit Alpine full hybrid E-Tech 200 (146 kW) 5 plazas | 199 CV | 42.944 € |
| iconic full hybrid E-Tech 200 (146 kW) 5 plazas | 199 CV | 44.844 € |
| esprit Alpine full hybrid E-Tech 200 (146 kW) 7 plazas | 199 CV | 44.844 € |
| iconic full hybrid E-Tech 200 (146 kW) 7 plazas | 199 CV | 46.744 € |