Skoda Octavia Combi Plus 2.0 TDI 116 CV

Es la 5.ª de 12 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 2.400 € más que la Selection 1.5 TSI mHEV 116 CV DSG, que abre la gama.

El Plus 2.0 TDI 116 CV es la versión diésel de acceso a la gama media del Octavia Combi. Ocupa un lugar incómodo: cuesta 38.300 euros, solo 900 euros menos que la versión de 150 CV del mismo motor, y 1.500 euros más que la gasolina de 116 CV con cambio automático. En la gama interna, el salto de precio respecto a la Selection 2.0 TDI es de 1.500 euros por equipamiento Plus (tapicería mejorada, pantalla de 13 pulgadas, climatizador de dos zonas, asientos con calefacción), pero sin ganancia en potencia ni en cambio automático. Es una versión que solo tiene sentido si el comprador rechaza el cambio manual de la Selection y no quiere gastar 3.500 euros más en los 150 CV.

El motor 2.0 TDI de 116 CV entrega 300 Nm de par desde los 1.500 rpm, lo que le da carácter en ciudad y en carretera. Acelera de 0 a 100 km/h en 10,5 segundos, idéntico a la Selection, y mantiene una velocidad máxima de 208 km/h. El consumo WLTP de 4,4 l/100 km es excelente y la autonomía de 1.022 km con depósito de 45 litros permite viajes largos sin repostar. Frente al Peugeot 308 SW BlueHDi 130 de 28.100 euros, este Skoda cuesta 10.200 euros más por 15 CV menos y un maletero de 640 litros frente a 599; la diferencia de precio es injustificable. El Opel Astra Sports Tourer GS Diesel de 30.300 euros es 8.000 euros más barato, tiene 15 CV menos pero ofrece 1.040 km de autonomía y un maletero de 597 litros. Incluso el Volkswagen Golf Variant 1.5 eTSI de 33.125 euros, con los mismos 116 CV pero gasolina, cuesta 5.175 euros menos y suma 140 km de autonomía WLTP.

El equipamiento Plus incluye pantalla central de 33 cm, climatizador de dos zonas, asientos delanteros con calefacción y ajuste lumbar, tapicería de microfibra, volante de cuero y navegador. La seguridad es completa: nueve airbags, control de crucero adaptativo, asistente de cambio de carril, frenado autónomo de emergencia y cámara trasera. Etiqueta DGT C. Garantía de dos años.

Esta versión va dirigida al comprador que prioriza autonomía y eficiencia en carretera, realiza más de 20.000 km anuales y rechaza el cambio manual. Necesita espacio de maletero generoso y equipamiento de confort básico. Sin embargo, le sobra precio: por el mismo dinero encuentra alternativas más baratas con especificaciones equivalentes o superiores. Le falta justificación frente a la Selection 2.0 TDI manual, que cuesta 1.500 euros menos.

No es la versión recomendada del Octavia Combi. El Plus 2.0 TDI 116 CV ocupa un espacio incómodo en la gama: demasiado caro para lo que ofrece, demasiado débil frente a los 150 CV que cuestan solo 900 euros más, y sin ventaja clara sobre rivales como el Peugeot 308 SW o el Opel Astra que cuestan 8.000-10.000 euros menos. Si se busca diésel automático, la Selection 2.0 TDI 150 CV DSG de 39.300 euros es más sensata: suma 34 CV por 900 euros. Si se quiere ahorrar, el Peugeot 308 SW BlueHDi 130 de 28.100 euros es la opción racional. Nota: 7.3/10.