31.405 EUR · 211 CV · Eléctrico · Automático
Es la 3.ª de 5 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 6.880 EUR mas que la Match 85 kW (116 CV) 37 kWh, que abre la gama.
Al consumo homologado se le suma un 15 %, porque el WLTP se mide en laboratorio. Energía a 0,15 €, precio de hoy.
| Potencia | 211 CV |
|---|---|
| Par | 290 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | delantera |
| Consumo WLTP | 13.5 kWh/100 km |
| Etiqueta DGT | 0 emisiones |
| Batería | 52.0 kWh |
| Autonomía WLTP | 449.0 km |
| Autonomía real | 355.0 km |
| Carga rápida | 105 kW |
| 0 a 100 km/h | 7.1 s |
| Velocidad máxima | 160 km/h |
| Peso | 1576 kg |
| Maletero | 441 litros |
| Plazas | 5 |
| Garantía | 3 años |
El salto de batería que convierte al ID. Polo en un coche de verdad: 211 CV, 449 km de autonomía y precio contenido frente a rivales más débiles.
Esta versión Life 155 kW es el punto de equilibrio de la gama ID. Polo. Frente a las dos versiones de 85 kW (116 CV) que arrancan en 25.635 euros, aquí subes 5.770 euros pero ganas 95 CV, 131 km de autonomía WLTP y una batería de 52 kWh frente a 37 kWh. Comparada con la Style de 135 CV (30.320 euros), esta Life es 1.085 euros más cara pero suma 76 CV y 123 km de autonomía. La GTI de 226 CV (32.990 euros) es solo 1.585 euros más cara, pero consume más (15,3 kWh/100 km frente a 13,5) y pierde 109 km de autonomía real. Esta Life es, pues, la versión más sensata de la gama: potencia suficiente, autonomía generosa y precio razonable.
El motor de 211 CV entrega 290 Nm de par desde el primer metro, lo que se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos. Es rápido sin ser excesivo, y la tracción delantera no genera problemas de tracción. El consumo WLTP de 13,5 kWh/100 km es coherente con la potencia y el peso (1.576 kg), y la autonomía real estimada de 355 km permite viajes interurbanos sin ansiedad de carga. Frente a rivales como el Lancia Ypsilon Elettrica (156 CV, 32.126 euros) o el Opel Corsa Electric (156 CV, 30.800 euros), esta Volkswagen es más potente, más rápida y con más autonomía WLTP (449 km frente a 425 y 428 km). El CUPRA Raval Endurance (211 CV, 33.960 euros) es idéntico en potencia pero cuesta 2.555 euros más y pesa 109 kg más. El Renault 4 E-Tech (150 CV, 35.416 euros) es más barato en precio absoluto pero menos potente y con menos autonomía.
El equipamiento es generoso: pantalla táctil de 12,9 pulgadas, Digital Cockpit de 10,25 pulgadas, App-Connect Wireless, carga inalámbrica, climatizador automático, faros LED, cámara trasera, control de crucero adaptativo y detector de ángulo muerto. Las llantas de 18 pulgadas (215/50 R18) son grandes para un coche de este tamaño, lo que penaliza ligeramente el consumo y encarece el mantenimiento. La garantía de 3 años es estándar en Volkswagen. Origen alemán, fabricación en Zwickau.
Comprador que recorre 15.000-20.000 km anuales con uso mixto urbano-interurbano, sin acceso a punto de carga rápida en casa pero con disponibilidad de carga en ruta. Familias de 2-3 personas que valoran autonomía generosa sobre deportividad. No es para quien busca máxima potencia (la GTI suma solo 1.585 euros) ni para quien prioriza precio mínimo (la Life 85 kW cuesta 5.770 euros menos). Sobra potencia para uso exclusivamente urbano; falta para quien quiera un coche verdaderamente ágil.
Esta Life 155 kW es la versión más equilibrada del ID. Polo. Gana en potencia, autonomía y eficiencia frente a las versiones de 85 kW sin caer en el exceso de la GTI. Frente a rivales directos, es más rápida que Lancia y Opel, más barata que CUPRA y Renault, y ofrece autonomía competitiva. Las llantas de 18 pulgadas son un punto débil innecesario, pero el equipamiento multimedia y la garantía de 3 años compensan. La recomendamos a quien busque un eléctrico urbano con capacidad interurbana real y no quiera pagar premium por marca. Nota: 8,2/10.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Match 85 kW (116 CV) 37 kWh | 116 CV | 24.525 EUR |
| Style 99 kW (135 CV) 37 kWh | 135 CV | 30.320 EUR |
| Life 155 kW (211 CV) 52 kWh | 211 CV | 31.405 EUR |
| GTI 166 kW (226 CV) 52 kWh | 226 CV | 32.990 EUR |
| Style 155 kW (211 CV) 52 kWh | 211 CV | 34.985 EUR |
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