84.111 EUR · 333 CV · Eléctrico · Automático
Es la 1.ª de 7 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Es la que abre la gama: la puerta de entrada.
Al consumo homologado se le suma un 15 %, porque el WLTP se mide en laboratorio. Energía a 0,15 €, precio de hoy.
| Potencia | 333 CV |
|---|---|
| Par | 480 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | trasera |
| Consumo WLTP | 18.6 kWh/100 km |
| Etiqueta DGT | 0 emisiones |
| Batería | 92.0 kWh |
| Autonomía WLTP | 564.0 km |
| Autonomía real | 446.0 km |
| Carga rápida | 310 kW |
| 0 a 100 km/h | 6.8 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Peso | 2588 kg |
| Maletero | 669 litros |
| Plazas | 7 |
El EX90 Core Single Motor es la puerta de entrada sensata a un SUV eléctrico de siete plazas: motor suficiente, autonomía real de 446 km y maletero de 669 litros por menos de 85.000 euros.
El Volvo EX90 Core Single Motor es la versión base de un SUV eléctrico de tres filas que apunta a familias grandes. Con 333 CV y tracción trasera, se posiciona como la alternativa más asequible de la gama, 5.445 euros por debajo del Core Twin Motor de 449 CV. La diferencia de potencia es real pero no dramática: 6,8 segundos en 0-100 frente a 5,5 segundos. Donde sí se nota es en autonomía WLTP, que cae de 617 km a 564 km, aunque en uso real estimado sigue siendo competitivo con 446 km. El maletero de 669 litros es idéntico al del Twin Motor, y las siete plazas están garantizadas. Es la versión más coherente de la gama si el presupuesto es limitado y no se necesita la aceleración extra.
El motor de 333 CV entrega 480 Nm de par, suficiente para un SUV de 2.588 kg. En ciudad es ágil; en carretera, el ritmo es tranquilo pero sin agobios. El consumo WLTP de 18,6 kWh/100 km es razonable para el tamaño y peso. Frente a rivales directos, el Hyundai IONIQ 9 de 313 CV cuesta 2.511 euros más y ofrece autonomía similar (606 km WLTP), pero solo tiene siete plazas en versión de 110 kWh. El Kia EV9 AWD GT-line es 2.154 euros más barato, pero con 385 CV y tracción total consume más (22,8 kWh/100 km) y su autonomía real cae a 399 km. El Polestar 3 Rear Motor comparte potencia y precio similar (2.211 euros más caro), pero es un cinco plazas con maletero de 434 litros frente a los 669 del Volvo. El EX90 Core Single Motor gana en espacio útil y versatilidad.
Equipamiento de serie completo: pantalla táctil de 14,5 pulgadas con Google Services, climatizador de cuatro zonas, asientos delanteros con calefacción y ajuste eléctrico, carga inalámbrica de smartphone, carga DC hasta 310 kW y cargador de a bordo de 11 kW. Llanta de 20 pulgadas de serie. Etiqueta DGT 0 emisiones. Garantía de tres años, fabricado en Suecia.
Familias de cuatro a siete miembros que necesitan espacio real y versatilidad, con presupuesto limitado a 85.000 euros. Ideal para uso principalmente urbano y viajes ocasionales de fin de semana. No es la opción para quien busca aceleración o rendimiento deportivo, ni para conductores que recorran más de 400 km diarios sin acceso a carga rápida. Sobra potencia para ciudad; falta para quien quiera disfrutar de la conducción en carretera.
El EX90 Core Single Motor es la versión más sensata de la gama si el presupuesto es el factor decisivo. Ofrece espacio de siete plazas, autonomía real de 446 km y equipamiento multimedia completo por menos de 85.000 euros. La diferencia de 5.445 euros respecto al Twin Motor es difícil de justificar si se valora la autonomía extra y la tracción total, pero para uso urbano y viajes cortos, este motor de 333 CV cumple sin excesos. No es la más rápida ni la más eficiente, pero es coherente con su propósito: acceso asequible a un SUV eléctrico grande. Nota: 7.8/10.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Core Single Motor 333 CV 7 plazas | 333 CV | 84.111 EUR |
| Plus Single Motor 333 CV 7 plazas | 333 CV | 89.556 EUR |
| Core Twin Motor 449 CV 7 plazas | 449 CV | 89.556 EUR |
| Plus Twin Motor 449 CV 7 plazas | 449 CV | 95.001 EUR |
| Plus Twin Motor Performance 680 CV 7 plazas | 680 CV | 100.325 EUR |
| Ultra Twin Motor 449 CV 7 plazas | 449 CV | 101.535 EUR |
| Ultra Twin Motor Performance 680 CV 7 plazas | 680 CV | 106.859 EUR |
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