87.450 EUR · 455 CV · Híbrido enchufable · Automático
Es la 8.ª de 8 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 30.600 EUR mas que la Essential B5 AWD mild hybrid, que abre la gama.
Al consumo homologado se le suma un 15 %, porque el WLTP se mide en laboratorio. Energía a 1,8382 €, precio de hoy.
| Potencia | 455 CV |
|---|---|
| Par | 709 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | total |
| Consumo WLTP | 3.4 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 76 g/km |
| Etiqueta DGT | 0 emisiones |
| Batería | 18.8 kWh |
| Autonomía WLTP | 76.0 km |
| Autonomía real | 59.0 km |
| 0 a 100 km/h | 4.9 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Peso | 2150 kg |
| Maletero | 468 litros |
| Plazas | 5 |
| Garantía | 3 años |
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Essential B5 AWD mild hybrid | 250 CV | 56.850 EUR |
| Core B5 AWD mild hybrid | 250 CV | 58.354 EUR |
| Plus B5 AWD mild hybrid | 250 CV | 63.584 EUR |
| Core T6 AWD Híbrido enchufable | 349 CV | 66.450 EUR |
| Ultra B5 AWD mild hybrid | 250 CV | 70.317 EUR |
| Plus T6 AWD Híbrido enchufable | 349 CV | 70.988 EUR |
| Ultra T6 AWD Híbrido enchufable | 349 CV | 76.433 EUR |
| Polestar Engineered T8 AWD Híbrido enchufable | 455 CV | 87.450 EUR |
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