30.390 EUR · 113 CV · Eléctrico · Automático
Es la 13.ª de 13 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 7.250 EUR mas que la Plus Hybrid 110 Automática, que abre la gama.
Consumo medido por nosotros en conducción real. Energía a 0,15 €, precio de hoy.
| Potencia | 113 CV |
|---|---|
| Par | 125 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | delantera |
| Consumo WLTP | 16.1 kWh/100 km |
| Etiqueta DGT | 0 emisiones |
| Batería | 58.2 kWh |
| Autonomía WLTP | 400.0 km |
| Autonomía real | 290.0 km |
| Carga rápida | 100 kW |
| 0 a 100 km/h | 13.0 s |
| Velocidad máxima | 143 km/h |
| Peso | 1607 kg |
| Maletero | 460 litros |
| Plazas | 5 |
| Garantía | 2 años |
Un SUV urbano eléctrico competente que sacrifica autonomía real por practicidad y equipamiento, pero pide demasiado dinero por lo que ofrece.
El ë-C3 Aircross Max es la versión tope de la gama eléctrica de Citroën, con 113 CV y batería de 53,5 kWh útiles. Frente a su hermana Plus (28.190 euros), suma equipamiento Max por 2.200 euros más: pantalla de 10,25 pulgadas, navegador, carga inalámbrica de móvil, barras de techo y acabados superiores. La diferencia de autonomía WLTP es mínima: 400 km frente a 394 km. En la gama de gasolina, la versión de 145 CV cuesta desde 24.740 euros y ofrece 830 km de autonomía real sin necesidad de planificar carga. Aquí el dilema es claro: pagas 5.650 euros más que la versión Business Hybrid 145 de 5 plazas por cero emisiones en ciudad, pero pierdes 430 km de autonomía práctica.
El motor eléctrico de 113 CV y 125 Nm entrega potencia suficiente para ciudad, pero en carretera se queda corto: 0-100 en 13 segundos es lento incluso para este segmento. El consumo WLTP de 16,1 kWh/100 km es correcto, pero la autonomía real medida por EV Database es de solo 290 km, lo que significa que en uso real pierdes 110 km respecto a lo homologado. Frente al Opel Frontera Electric (28.400 euros), pagas 1.990 euros menos pero con 96 km más de autonomía WLTP, aunque el Opel consume más (18,3 kWh/100 km). El Skoda Epiq (29.900 euros) ofrece 310 km WLTP con batería más pequeña (37 kWh) y carga más lenta (50 kW). El MG MG4 Urban (21.865 euros) es 8.525 euros más barato, con 150 CV y 325 km WLTP, aunque pesa más. La realidad es que a este precio, la autonomía real de 290 km obliga a planificar cada viaje interurbano.
Equipamiento generoso para la categoría: pantalla de 10,25 pulgadas con navegador, Apple CarPlay y Android Auto, carga inalámbrica, climatizador, faros LED, asientos Advanced Comfort y barras de techo. Carga DC hasta 100 kW permite recuperar 80 km en 20 minutos. Garantía de 2 años es estándar en el segmento, aunque Kia EV2 ofrece 7 años. Etiqueta 0 emisiones y 5 estrellas NCAP.
Comprador urbano que vive en ciudad con punto de carga accesible y hace trayectos cortos (menos de 250 km diarios). Ideal para parejas sin hijos o familias pequeñas que priorizan cero emisiones en desplazamientos locales. No es opción para quien necesite autonomía real superior a 300 km o viaje frecuentemente a más de 200 km sin paradas. Sobra potencia para ciudad; falta para carretera.
El ë-C3 Aircross Max es un SUV urbano competente pero sobrevalorado. Ofrece equipamiento generoso y practicidad en ciudad, pero pide 30.390 euros por una autonomía real de 290 km que obliga a planificar cada salida. Frente a la versión Plus (2.200 euros menos), el equipamiento Max no compensa la falta de autonomía adicional. Frente a rivales: el Opel Frontera cuesta menos y ofrece más autonomía WLTP; el MG MG4 Urban es 8.525 euros más barato con más potencia; el Kia EV2 Long Range suma 453 km WLTP por solo 2.600 euros más. Si buscas eléctrico urbano con equipamiento, es una opción válida. Si necesitas autonomía real o relación calidad-precio, hay alternativas mejores. Nota: 7.2/10.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Plus Hybrid 110 Automática | 110 CV | 23.140 EUR |
| Business Hybrid 110 Automática | 110 CV | 23.740 EUR |
| Plus Hybrid 145 Automática | 145 CV | 24.140 EUR |
| Business Hybrid 145 Automática | 145 CV | 24.740 EUR |
| Plus Hybrid 110 Automática 7 plazas | 110 CV | 24.835 EUR |
| Collection Hybrid 145 Automática | 145 CV | 25.040 EUR |
| Business Hybrid 110 Automática 7 plazas | 110 CV | 25.460 EUR |
| Plus Hybrid 145 Automática 7 plazas | 145 CV | 25.875 EUR |
| Max Hybrid 145 Automática | 145 CV | 26.340 EUR |
| Business Hybrid 145 Automática 7 plazas | 145 CV | 26.500 EUR |
| Max Hybrid 145 Automática 7 plazas | 145 CV | 28.160 EUR |
| ë-C3 Aircross Plus Eléctrico 83 kW | 113 CV | 28.190 EUR |
| ë-C3 Aircross Max Eléctrico 83 kW | 113 CV | 30.390 EUR |
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