Es la 10.ª de 14 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 11.218 € más que la 1.5 TSI 110 kW (150 CV), que abre la gama.
Sin enchufarlo: lo que gasta cuando se le acaba la batería.
| Potencia | 204 CV |
| Par | 350 Nm |
| Cambio | DSG |
| Tracción | Delantera |
| Consumo WLTP | 1,3 l/100 |
| Emisiones de CO₂ | 29 g/km |
| Batería | 25,7 kWh |
| Autonomía WLTP | 128 km |
| Carga rápida | 50 kW |
| 0 a 100 km/h | 7,9 s |
| Velocidad máxima | 220 km/h |
| Largo | 4.657 mm |
| Peso | 1.673 kg |
| Maletero | 470 l |
| Plazas | 5 |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 2 años |
125 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| 1.5 TSI 110 kW (150 CV) | 150 CV | 32.772 € |
| 1.5 TSI 110 kW (150 CV) Beyond Core | 150 CV | 33.458 € |
| 1.5 eTSI 110 kW (150 CV) DSG | 150 CV | 34.892 € |
| 1.5 eTSI 110 kW (150 CV) DSG Beyond Core | 150 CV | 35.578 € |
| 2.0 TDI 110 kW (150 CV) DSG | 150 CV | 36.862 € |
| 2.0 TDI 110 kW (150 CV) DSG Beyond Core | 150 CV | 37.548 € |
| 2.0 TSI 150 kW (204 CV) DSG 4Drive | 204 CV | 40.354 € |
| 2.0 TSI 150 kW (204 CV) DSG 4Drive Beyond Core | 204 CV | 41.067 € |
| eHybrid 150 kW (204 CV) DSG | 204 CV | 43.330 € |
| eHybrid 150 kW (204 CV) DSG Beyond Core | 204 CV | 43.990 € |
| VZ eHybrid 200 kW (272 CV) DSG | 272 CV | 48.090 € |
| VZ Extreme eHybrid 200 kW (272 CV) DSG | 272 CV | 53.890 € |
| VZ 2.0 TSI 245 kW (333 CV) 4Drive DSG | 333 CV | 55.404 € |
| VZ Extreme 2.0 TSI 245 kW (333 CV) 4Drive DSG | 333 CV | 61.758 € |