CUPRA León Sportstourer VZ Extreme 2.0 TSI 245 kW (333 CV) 4Drive DSG

Es la 14.ª de 14 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 28.986 € más que la 1.5 TSI 110 kW (150 CV), que abre la gama.

El VZ Extreme 2.0 TSI 4Drive es la cúspide de la gama León Sportstourer: 333 CV, tracción total, cambio automático de siete velocidades y un 0-100 de 4,8 segundos que lo sitúa en el territorio de los deportivos de verdad. Es la versión más potente y cara de la familia, casi 10.000 euros por encima del 1.5 TSI base. Dentro de la gama, solo compite con el VZ 2.0 TSI 4Drive (55.404 euros), que ofrece los mismos 333 CV y prácticamente el mismo rendimiento por 6.354 euros menos. La diferencia es el acabado Extreme: más equipamiento, más agresividad visual, pero el motor y la mecánica son idénticos.

Ese motor de 1.984 cc biturbo entrega 420 Nm de par desde los 1.500 rpm, lo que explica la aceleración brutal en cualquier rango de revoluciones. El consumo WLTP de 8,4 l/100 km es coherente con la potencia y el peso (1.651 kg), aunque en uso real urbano puede rondar los 10,8-11 l/100 km. Frente a rivales directos, el panorama se complica: el Volkswagen Golf Variant R cuesta 1.053 euros menos, pesa 30 kg menos, tiene la misma potencia y consume 0,2 l/100 km menos. El Skoda Octavia RS cuesta 14.158 euros menos, tiene 68 CV menos pero es más ágil en carretera secundaria. El Skoda Superb Combi, a 57.605 euros, ofrece 265 CV, tracción total, maletero de 690 litros y 203 km más de autonomía WLTP por 4.153 euros menos. La propuesta del León es potencia pura, pero el precio no deja margen para justificarla.

Equipamiento de serie muy completo: pantalla táctil de 12,9 pulgadas, sistema de sonido Sennheiser de 11 altavoces, faros Matrix LED Ultra, control de crucero adaptativo con Stop & Go, aparcamiento asistido en todas direcciones, climatizador de tres zonas, asientos CUP bucket con calefacción y ajuste lumbar eléctrico. Las llantas Hailstorm Copper de 19 pulgadas (235/35 R19) son visualmente agresivas pero penalizan consumo y confort. Etiqueta DGT C, garantía de dos años.

Comprador que busca un Sportstourer con verdadera potencia y tracción total, dispuesto a priorizar aceleración y dinamismo sobre eficiencia y espacio. Perfil de uso: entre 15.000 y 20.000 km anuales, con trayectos interurbanos frecuentes y algún uso en circuito o conducción deportiva ocasional. No es para quien necesita máximo maletero, mejor consumo o mejor relación precio-prestaciones: esos perfiles encontrarán más valor en el Skoda Superb o el Octavia RS. Tampoco para quien busca lujo o tecnología premium: el interior es competente pero no destaca frente a BMW o Mercedes.

El VZ Extreme 2.0 TSI es un coche rápido y bien equipado, pero caro para lo que ofrece. Los 333 CV y los 4,8 segundos son reales y emocionantes, pero el Volkswagen Golf Variant R hace exactamente lo mismo por menos dinero, y el Skoda Superb ofrece más espacio y autonomía por menos precio. Si la potencia es la prioridad absoluta y el presupuesto no es limitante, merece consideración; si buscas equilibrio, hay alternativas mejores. Nota: 7,2/10.