Es la 7.ª de 9 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 15.200 € más que la Advance 160 kW (218 CV) 63 kWh 4x2, que abre la gama.
La luz, cargando en casa el 80 % de las veces y el resto en cargadores rápidos.
| Potencia | 435 CV |
| Par | 600 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | Total |
| Consumo WLTP | 24,5 kWh/100 |
| Batería | 91,0 kWh |
| Autonomía WLTP | 417 km |
| Carga rápida | 130 kW |
| 0 a 100 km/h | 5,0 s |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
| Largo | 4.655 mm |
| Maletero | 415 l |
| Plazas | 5 |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 3 años |
131 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Advance 160 kW (218 CV) 63 kWh 4x2 | 218 CV | 44.000 € |
| Engage 178 kW (242 CV) 87 kWh 4x2 | 242 CV | 45.000 € |
| Advance 178 kW (242 CV) 87 kWh 4x2 | 242 CV | 49.500 € |
| Advance 225 kW (306 CV) 87 kWh e-4ORCE | 306 CV | 52.700 € |
| Evolve 178 kW (242 CV) 87 kWh 4x2 | 242 CV | 53.700 € |
| Evolve 225 kW (306 CV) 87 kWh e-4ORCE | 306 CV | 56.900 € |
| NISMO e-4ORCE 87 kWh | 435 CV | 59.200 € |
| Evolve 178 kW (242 CV) 87 kWh 4x2 | 242 CV | 59.350 € |
| Evolve 225 kW (306 CV) 87 kWh e-4ORCE | 306 CV | 62.550 € |