43.580 EUR · 218 CV · Eléctrico · Automático
Es la 3.ª de 5 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 6.500 EUR mas que la 52 kWh 4x2 Engage, que abre la gama.
Al consumo homologado se le suma un 15 %, porque el WLTP se mide en laboratorio. Energía a 0,15 €, precio de hoy.
| Potencia | 218 CV |
|---|---|
| Par | 355 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | delantera |
| Consumo WLTP | 13.8 kWh/100 km |
| Etiqueta DGT | 0 emisiones |
| Batería | 77.5 kWh |
| Autonomía WLTP | 622.0 km |
| Autonomía real | 491.0 km |
| Carga rápida | 150 kW |
| 0 a 100 km/h | 7.6 s |
| Velocidad máxima | 160 km/h |
| Peso | 1956 kg |
| Maletero | 437 litros |
| Plazas | 5 |
| Garantía | 3 años |
El Nissan LEAF 75 kWh Engage+ es la versión equilibrada de la gama: batería grande, autonomía real de 491 km y equipamiento completo por 43.580 euros, aunque cede protagonismo a rivales más dinámicos y con mejor relación potencia-precio.
El LEAF 75 kWh Engage+ ocupa el punto medio de la gama Nissan: salta de los 52 kWh de entrada (343 km reales) a los 75 kWh, ganando 148 km de autonomía real por 5.000 euros más que la versión Engage de 52 kWh. Frente a la Engage+ de 52 kWh (434 km WLTP), esta versión suma 188 km de autonomía WLTP por solo 5.000 euros, lo que la convierte en la opción más sensata si se prevén viajes regulares de más de 300 km. Respecto a las versiones Advance y Evolve del mismo motor, esta Engage+ cuesta 3.380 y 5.300 euros menos, aunque con un consumo WLTP ligeramente mejor en ellas (14,5 y 14,7 frente a 13,8 kWh/100 km), diferencia que en uso real apenas se nota.
El motor de 218 CV y 355 Nm entrega 7,6 segundos en el 0-100 km/h, rendimiento competente pero no emocionante. Frente a rivales directos, el LEAF se posiciona en la zona media: el CUPRA Born Endurance suma 13 CV más por 1.580 euros menos, aunque con tracción trasera y batería de 79 kWh; el Volkswagen ID.3 Neo Life cuesta 4.635 euros más con 13 CV menos y batería idéntica de 79 kWh; el KIA EV4 Air 81 kWh pide 2.333 euros más con 14 CV menos pero garantía de 7 años frente a los 3 del Nissan. El consumo WLTP de 13,8 kWh/100 km es eficiente, traducido en autonomía real de 491 km, aunque el CUPRA Born (625 km WLTP) y el ID.3 (628 km) ofrecen más recorrido con baterías mayores.
El equipamiento es generoso: pantalla de 14,3 pulgadas con Google Maps y CarPlay/Android Auto inalámbricos, ProPILOT Assist, cámara 360°, climatizador de dos zonas, carga DC de 150 kW y cable modo 3 incluido. Las llantas de 18 pulgadas diamantadas son estándar, lo que suma atractivo visual pero penaliza ligeramente el consumo. Garantía de 3 años es la norma en el segmento, aunque KIA ofrece 7 años y Hyundai 5. Origen japonés, fabricación en Japón, lo que asegura fiabilidad contrastada.
Esta versión es ideal para conductores que realizan 15.000-20.000 km anuales con viajes regulares de 300-400 km, sin acceso a carga rápida en destino pero con punto de carga en casa. Perfil: familias de 2-4 personas, uso mixto urbano-interurbano, prioridad en autonomía y equipamiento multimedia sobre dinamismo. Le sobra potencia a quien busca un coche urbano puro (la versión 52 kWh Engage sería suficiente); le falta maletero a quien necesita transportar equipaje voluminoso regularmente.
El LEAF 75 kWh Engage+ es una opción sólida y equilibrada, pero no la más convincente de su segmento. Ofrece autonomía real de 491 km y equipamiento completo por 43.580 euros, pero el CUPRA Born Endurance cuesta 1.580 euros menos con 13 CV más y batería de 79 kWh, mientras que el Volkswagen ID.3 Neo Life suma 79 kWh por 4.635 euros más. El LEAF no destaca en dinamismo (7,6s en 0-100), maletero (437 litros) ni garantía (3 años). Es recomendable si la red de carga Nissan es accesible en tu zona y valoras la fiabilidad japonesa; en caso contrario, el CUPRA Born o el ID.3 ofrecen mejor propuesta. Nota: 7.8/10.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| 52 kWh 4x2 Engage | 177 CV | 37.080 EUR |
| 75 kWh 4x2 Engage | 218 CV | 42.080 EUR |
| 75 kWh 4x2 Engage+ | 218 CV | 43.580 EUR |
| 75 kWh 4x2 Advance | 218 CV | 46.960 EUR |
| 75 kWh 4x2 Evolve | 218 CV | 48.880 EUR |
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