Es la 5.ª de 9 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 45.847 € más que la Carrera Cabriolet, que abre la gama.
Al homologado se le suma lo que se queda corto en carretera, medido en el catálogo.
| Potencia | 541 CV |
| Par | 610 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | Trasera |
| Consumo WLTP | 10,7 l/100 |
| Emisiones de CO₂ | 243 g/km |
| Batería | 1,9 kWh |
| Autonomía WLTP | 588 km |
| 0 a 100 km/h | 3,1 s |
| Velocidad máxima | 312 km/h |
| Largo | 4.553 mm |
| Peso | 1.750 kg |
| Maletero | 260 l |
| Plazas | 4 |
| Garantía | 2 años |
116 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Carrera Cabriolet | 394 CV | 173.865 € |
| Carrera T Cabriolet | 394 CV | 186.143 € |
| Carrera S Cabriolet | 480 CV | 194.818 € |
| Carrera 4S Cabriolet | 480 CV | 204.122 € |
| Carrera GTS Cabriolet | 541 CV | 219.712 € |
| Carrera 4 GTS Cabriolet | 541 CV | 229.051 € |
| Spirit 70 | 541 CV | 278.833 € |
| GT3 S/C | 510 CV | 312.556 € |
| Turbo S Cabriolet | 711 CV | 328.344 € |