Es la 8.ª de 9 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 138.691 € más que la Carrera Cabriolet, que abre la gama.
Al homologado se le suma lo que se queda corto en carretera, medido en el catálogo.
| Potencia | 510 CV |
| Par | 450 Nm |
| Cambio | Manual |
| Tracción | Trasera |
| Consumo WLTP | 13,7 l/100 |
| Emisiones de CO₂ | 310 g/km |
| Autonomía WLTP | 459 km |
| 0 a 100 km/h | 3,9 s |
| Velocidad máxima | 313 km/h |
| Largo | 4.570 mm |
| Peso | 1.572 kg |
| Maletero | 260 l |
| Plazas | 2 |
| Garantía | 2 años |
105 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Carrera Cabriolet | 394 CV | 173.865 € |
| Carrera T Cabriolet | 394 CV | 186.143 € |
| Carrera S Cabriolet | 480 CV | 194.818 € |
| Carrera 4S Cabriolet | 480 CV | 204.122 € |
| Carrera GTS Cabriolet | 541 CV | 219.712 € |
| Carrera 4 GTS Cabriolet | 541 CV | 229.051 € |
| Spirit 70 | 541 CV | 278.833 € |
| GT3 S/C | 510 CV | 312.556 € |
| Turbo S Cabriolet | 711 CV | 328.344 € |