64.170 EUR · 272 CV · Híbrido enchufable · S tronic
Es la 11.ª de 15 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 13.740 EUR mas que la Business TFSI 110 kW (150 CV) S tronic, que abre la gama.
Al consumo homologado se le suma un 15 %, porque el WLTP se mide en laboratorio. Energía a 1,8382 €, precio de hoy.
| Potencia | 272 CV |
|---|---|
| Par | 400 Nm |
| Cambio | S tronic |
| Tracción | delantera |
| Consumo WLTP | 1.9 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 43 g/km |
| Etiqueta DGT | 0 emisiones |
| Batería | 25.7 kWh |
| Autonomía WLTP | 111.0 km |
| Autonomía real | 87.0 km |
| Carga rápida | 50 kW |
| 0 a 100 km/h | 6.8 s |
| Velocidad máxima | 215 km/h |
| Peso | 1900 kg |
| Maletero | 375 litros |
| Plazas | 5 |
| Garantía | 2 años |
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Business TFSI 110 kW (150 CV) S tronic | 150 CV | 50.430 EUR |
| Advanced TDI 110 kW (150 CV) S tronic | 150 CV | 52.490 EUR |
| S line TFSI 110 kW (150 CV) S tronic | 150 CV | 54.430 EUR |
| S line TDI 110 kW (150 CV) S tronic | 150 CV | 54.890 EUR |
| Advanced TFSI quattro 150 kW (204 CV) S tronic | 204 CV | 57.520 EUR |
| Business TDI quattro 142 kW (193 CV) S tronic | 193 CV | 57.580 EUR |
| Advanced TDI quattro 142 kW (193 CV) S tronic | 193 CV | 59.180 EUR |
| Black line TFSI 110 kW (150 CV) S tronic | 150 CV | 59.730 EUR |
| S line TFSI quattro 150 kW (204 CV) S tronic | 204 CV | 59.920 EUR |
| Business e-hybrid 200 kW (272 CV) S tronic | 272 CV | 60.170 EUR |
| S line e-hybrid 200 kW (272 CV) S tronic | 272 CV | 64.170 EUR |
| S line TFSI quattro 195 kW (265 CV) S tronic | 265 CV | 66.100 EUR |
| Black line TDI quattro 142 kW (193 CV) S tronic | 193 CV | 67.000 EUR |
| Black line e-hybrid 200 kW (272 CV) S tronic | 272 CV | 69.360 EUR |
| Black line TFSI quattro 195 kW (265 CV) S tronic | 265 CV | 74.060 EUR |
← Todo sobre el Audi Q3 Sportback: opinión, pros y contras y rivales