66.100 EUR · 265 CV · Gasolina · S tronic
Es la 12.ª de 15 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 15.670 EUR mas que la Business TFSI 110 kW (150 CV) S tronic, que abre la gama.
Al consumo homologado se le suma un 15 %, porque el WLTP se mide en laboratorio. Energía a 1,8382 €, precio de hoy.
| Potencia | 265 CV |
|---|---|
| Par | 400 Nm |
| Cambio | S tronic |
| Tracción | total |
| Consumo WLTP | 8.6 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 196 g/km |
| Etiqueta DGT | C |
| Autonomía WLTP | 697.0 km |
| 0 a 100 km/h | 5.7 s |
| Velocidad máxima | 240 km/h |
| Peso | 1750 kg |
| Maletero | 488 litros |
| Plazas | 5 |
| Garantía | 2 años |
La versión más potente del Q3 Sportback ofrece rendimiento convincente y equipamiento S line completo, pero su consumo real y precio la sitúan en territorio de compromiso: buena para quien quiere dinamismo sin renunciar a la practicidad, cara para quien busca eficiencia.
Esta S line TFSI quattro 195 kW es la versión más potente de la gama gasolina del Q3 Sportback, con 265 CV y tracción total. Ocupa la posición más alta en prestaciones dentro de la oferta térmica, por encima de las versiones de 150 y 204 CV. Frente a la versión de 204 CV quattro (57.520 euros), suma 61 CV más por 8.580 euros adicionales, lo que representa 140 euros por caballo. Ese incremento de potencia es real: 0-100 en 5,7 segundos frente a 7,1 segundos, y 240 km/h de velocidad máxima. Sin embargo, el consumo WLTP sube de 7,7 a 8,6 l/100 km, y en uso real urbano alcanza 8,2 l/100 km según los datos de Audi. La autonomía cae a 697 km, 82 km menos que la versión de 204 CV.
En el mercado de rivales directos, esta versión compite en un espacio incómodo. El CUPRA Ateca VZ 2.0 TSI 300 CV cuesta 6.490 euros menos (59.610 euros) y ofrece 35 CV más con un 0-100 en 4,9 segundos. El BMW X2 M35i, con 300 CV idénticos, cuesta 9.150 euros más pero suma 72 litros de maletero y un consumo más controlado (7,7 l/100 km). El Audi Q3 SUV (no Sportback) con la misma motorización cuesta 1.900 euros menos y apenas pierde 8 km de autonomía. La propuesta de esta Sportback es coherente en dinamismo, pero el precio no refleja una ventaja clara sobre sus competidores.
Equipamiento S line completo: suspensión deportiva, volante deportivo de cuero perforado, asientos delanteros deportivos con calefacción, climatizador de dos zonas, pantalla central de 12,8 pulgadas con MMI Navegación plus, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, faros LED, grupos ópticos traseros LED, y llantas de aleación de 19 pulgadas. La garantía es de 2 años, inferior a las versiones base de 3 años. Etiqueta DGT C.
Esta versión está dirigida al conductor que prioriza dinamismo y rendimiento sobre eficiencia, con presupuesto disponible para absorber un consumo elevado. Ideal para quien realiza trayectos interurbanos frecuentes y valora la aceleración y la velocidad máxima. No es la opción para quien busca economía de combustible o máxima practicidad: la versión de 204 CV quattro ofrece un equilibrio mejor entre prestaciones y consumo. Tampoco para quien necesita máxima capacidad de maletero o garantía extendida.
Esta S line TFSI quattro 265 CV es una versión bien ejecutada pero mal posicionada en precio. Ofrece rendimiento real y equipamiento completo, pero su consumo elevado y su coste la sitúan en un punto de fricción: no es lo suficientemente barata para justificar el gasto frente a la versión de 204 CV, ni lo suficientemente potente o eficiente para competir con rivales como el CUPRA Ateca VZ o el BMW X2 M35i. La recomendamos solo si el presupuesto es flexible y la prioridad es el dinamismo puro, aceptando que el coste por CV es alto y el consumo real superará el 9 l/100 km en uso mixto. Nota: 7.8/10.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Business TFSI 110 kW (150 CV) S tronic | 150 CV | 50.430 EUR |
| Advanced TDI 110 kW (150 CV) S tronic | 150 CV | 52.490 EUR |
| S line TFSI 110 kW (150 CV) S tronic | 150 CV | 54.430 EUR |
| S line TDI 110 kW (150 CV) S tronic | 150 CV | 54.890 EUR |
| Advanced TFSI quattro 150 kW (204 CV) S tronic | 204 CV | 57.520 EUR |
| Business TDI quattro 142 kW (193 CV) S tronic | 193 CV | 57.580 EUR |
| Advanced TDI quattro 142 kW (193 CV) S tronic | 193 CV | 59.180 EUR |
| Black line TFSI 110 kW (150 CV) S tronic | 150 CV | 59.730 EUR |
| S line TFSI quattro 150 kW (204 CV) S tronic | 204 CV | 59.920 EUR |
| Business e-hybrid 200 kW (272 CV) S tronic | 272 CV | 60.170 EUR |
| S line e-hybrid 200 kW (272 CV) S tronic | 272 CV | 64.170 EUR |
| S line TFSI quattro 195 kW (265 CV) S tronic | 265 CV | 66.100 EUR |
| Black line TDI quattro 142 kW (193 CV) S tronic | 193 CV | 67.000 EUR |
| Black line e-hybrid 200 kW (272 CV) S tronic | 272 CV | 69.360 EUR |
| Black line TFSI quattro 195 kW (265 CV) S tronic | 265 CV | 74.060 EUR |
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