Es la 2.ª de 22 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 460 € más que la SUV Business TFSI 110 kW (150 CV) S tronic, que abre la gama.
Al homologado se le suma lo que se queda corto en carretera, medido en el catálogo.
| Potencia | 150 CV |
| Par | 360 Nm |
| Cambio | S tronic |
| Tracción | Delantera |
| Consumo WLTP | 5,3 l/100 |
| Emisiones de CO₂ | 138 g/km |
| Autonomía WLTP | 1.037 km |
| 0 a 100 km/h | 9,2 s |
| Velocidad máxima | 208 km/h |
| Largo | 4.531 mm |
| Peso | 1.700 kg |
| Maletero | 488 l |
| Plazas | 5 |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 2 años |
106 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.